4月18日，2023上海国际车展媒体日，不少车企带着自家新上的车型纷纷亮相，其中有一个很特别的车企直接将花园搬进了车展，用8万株郁金香在展台搞了一个郁金香花田，而这个品牌就是极星，但如果你对极星这个品牌的理念有所了解，那应该也不会大惊小怪了，作为一个豪华纯电动车品牌，极星一直将“可持续发展”和“环保”作为品牌态度，此处也是在体现科技与自然息息相关的品牌内涵。车展上 Polestar极星还推出了新款纯电高性能轿跑SUV--极星4，新车提供了单电机和双电机版本，售价区间34.98-53.38万元。

首先外观方面，作为极星产品体系中的第二款SUV车型和极星迄今为止最快实现从研发到量产的车型，极星4首次应用了极星Precept概念车上的诸多设计。 前脸上并没有采用此前极星车系常用的矩形格栅，取消了之前车型所出现的前包围向两侧延伸的装饰，整体以简洁为主，雷神之锤造型变成了分体式大灯设计的L型灯组，造型同样犀利。值得一提的是，极星4直接优化掉传统后风挡设计，用一块平板替代常规的后挡风玻璃，而车顶的整块玻璃能够为驾乘者带来极为宽敞的视野，后方场景是通过顶部的摄像头传递图像直接到内后视镜上。

尺寸上，作为轿跑SUV新物种，极星4的尺寸介于极星2与极星3之间，长宽高为4839*2139*1544mm，轴距为2999mm，也算融合了轿跑车型的空气动力学特性和SUV车型宽大空间的优势。虽然车身侧面取消后挡风玻璃，导致C柱后线条自然过渡，呈现出溜背轿车的感觉，但是不影响车内后排的乘客的头部空间，毕竟拉长的轴距和前移的后排都很好的避免了这个问题。

在内饰上，极星依旧秉承2021年公布了"Polestar极星零碳计划"，整体以环保、简约、舒适为主。进入车内基本看不到物理按键，而是由10.2英寸液晶仪表，14.7英寸 W-HUD 抬头显示系统及15.4英寸中控屏组成三屏联动很好的增加全车的科技感，中控屏搭载了由高通骁龙数字座舱平台驱动的人机交互系统，能为车主提供个性化用车体验。安全系统方面，极星4有9个安全气囊，12个摄像头，1个毫米波雷达和12个超声波雷达。

动力上，极星4提供单电机后驱、双电机四驱两种，单电机长续航版最大功率272马力，最大扭矩343牛·米，双电机版长续航版最大功率544马力，最大扭矩686牛·米。百公里加速达到3.8秒，是品牌有史以来最快的量产车。在续航方面，新车提供了88kWh和102kWh两种电池组，其中单电机CLTC标准续航628公里，长续航版则是709公里，至于双电机版则是631公里。充电方面，新车支持22kW交流慢充和200kW直流快充，并支持对外放电功能。

总的来说，极星4作为一款中大型SUV，为消费者提供先进的技术、豪华的体验和纯粹的驾驶以及绿色环保的生活理念，期待它的市场表现。