哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了！我是二手车检测师小明，帮助消费者放心买车，买到放心车是我存在的价值，欢迎大家收看本期的二手车检测趣事。今天给大家分享一个我做二手车检测这么久以来，最气人的一次检测案例。

事情是这样的，前段时间一位大学生客户在网上看上了一辆2017年上牌的 宝骏310，车辆报价比市场价便宜了不少，说是个人一手车，卖家描述车况没大问题，签订购车合同中也写明了车辆无重大事故无水泡无火烧，但是在上保险的时候单独算了下商业险就要3000多！这可是辆新车指导价才6万块钱的国产小车啊！

客户平时也跟朋友聊过保险价格，所以看到这个报价就隐隐感觉不对！毕竟这台车到自己手里的残值也就剩3万多块钱了，保险怎么这么高？于是查了一下出险，这不看不知道，一看就发现了出险记录一大片！换了很多东西。心里不放心就询问卖车给他的车商，同时也找到我们做个全面的检测确定一下实际损伤程度。

次日傍晚，车商的回复才姗姗来迟，在我到达检测地点的同时，发来消息说只是扩损而已，实际没有多厉害，但客户想着既然我们都来了那就还是看一看的好。那么检测开始前还是按老规矩给大家介绍下车辆基本信息：

车型年款：2017款 宝骏310 1.5L自动豪华；

上牌日期：2017年12月；

表显里程：9.9万公里

新车售价：6.08万；

成交价格：3.3万。

一上来，我们就直接冲着左前纵梁排查，结果发现前纵梁变形有开裂的痕迹。水箱下框架两侧都有变形修复焊接的痕迹，左侧明显比右侧更严重，按照国家的定义标准这可以确定为重大事故车！

这么一定性后面的事就好说了，因为车商未告知客户实情，涉嫌隐瞒车况构成欺诈，退一赔三多半是跑不了的！

继续检测，左前叶子板有喷漆修复，观察螺丝有拆卸痕迹，同时车门也有拆卸痕迹而且还是里侧，A柱内侧还有受力变形掉漆了。

左前叶子板有更换，左前门螺丝有拆卸，车门的胶也和右侧也不一样左前底边梁内侧和外侧都有腻子修复这样就可以确定车门也换了。

左前底边梁数值达2000多，内侧也高达300-400微米！说明底边梁和内侧当时受到剧烈撞击变形！

为了进一步确定事故是否波及到车辆后方，检测到了后备箱盖还是原漆状态，固定螺丝也没有拆装痕迹。

打开备胎槽发现车辆在外面做过隔音遮盖的严严实实。心里有种不好的预感，不会是水泡吧？毕竟之前也遇到过这种情况，带着疑问开始接下来的内饰检测。

来到车内，首先检测转向管住发现有生锈的痕迹 。

拆开门槛饰板观察地毯发现水痕泥沙，看到这车主已经开始拍大腿了。

拆开副驾驶门槛饰板情况一样。基本上可以确定为水泡车了。

检测完之后跟客户把车况说了一下，他缓了好半天都不相信这居然是个泡水+大事故车！这种事发生在2023年说实话很无语，紧接着客户开启了录音给车商拨去了电话，但车商打死都不承认，一直都嘴硬说他收来就确定是扩损的车，至于找第三方检测什么的他都不信也不认可！跟着就挂断了电话，或许他认为这次的客户和这些年来被他坑害的消费者一样，都属于投诉无门的那种吧。

但眼前的这位可是大学生啊，还是法律系的大学生！客户表示自己一定会以销售欺诈把车商诉诸法庭，按照合同上写明的保证无重大事故无水泡无火烧，退一赔三肯定是稳的！而且单身男青年也拖得起耗得住，哪怕耗个两三年也无所谓。但大部分有家有室的消费者就不一定了，所以我们在买二手车之前一定要找个三方检测或者懂车的朋友把车况搞清楚，避免后期扯皮。

各位看官老爷，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，或许我能为你解决，检车家愿做你最懂车的朋友！