Hello! 我是关关，喜欢旅行，喜欢吃，喜欢玩，喜欢车，喜欢分享假日里的车生活。

又到上海一年一度的车展了，大家跟着我一起看车展吧。

2023上海国际车展我来了。

到了上海必须在外滩逛逛。

在外滩溜达时看到 保时捷911 Carrera S，这个拍车机位觉了。

这次的车展新能源车绝对算是主角。

欧拉闪电猫第一眼感觉像保时捷帕拉梅拉。

芭蕾猫像一款老款甲壳虫，营造了出了复古还旧感。

相比外观我更喜欢芭蕾猫内饰，有借鉴也有创新。

理想展台人气很高，L9、L8、L7感觉像套娃，如果不看标识我一定分不清。

不过从人气和销量上看，这款车相比理想one，改款换代是非常成功的。

我个人比较喜欢它的内饰。

哪吒这几年发展不错，新车发布也很有特点，本次车展这款哪吒GT敞篷版还是挺酷的。

把它和百万超跑放在一起也不落下风。

内饰配色也很炫。

最炫的就是它第二排座椅后方的头盔了。

这设计告诉你，它可不是一般性能的车。

不过不知道哪吒GT敞篷版能否量产，我们还是务实一点先看看以上市的哪吒GT硬顶版。

不到20万元的双门四座电动跑车，这个价格还是能成为年轻人的第一辆跑车的。

我来车展有一个品牌一直想看，那就是领克。

领克The Next Day之前只在网上看过，实车太漂亮了。

绝对是引领潮流，算是领克家族下一时代的设计先驱。

感觉拍照无视角，希望能早日量产。

当然领克08 EM-P也很厉害，三电机四驱零百加4秒级。

基于CMA Evo架构，领克08 EM-P超级增程电动方案。这是基于Lynk E-Motive领克智能电混技术平台进阶而来，以电驱动为主的新能源解决方案。

各个展台定时都会有表演可以看看。

领克兄弟品牌极氪。

极氪X由前宾利设计师史蒂夫·西拉夫操刀。

在打造极氪X的时候，超前的设计理念更是随处可见。

无框车门设计、无框电动外后视镜以及隐藏式电动充电口盖，这个价位这些设计都是很亮眼的。

它的中控屏可以向副驾驶滑动，滑动距离达到353mm，最大限度考虑副驾的视听感受。

这是极氪概念车，看看就好。

极氪旁边就是小鹏，还发布了新车G6。

小鹏G9上市有一段时间感觉路上看到比较少。

拨开层层人群终于看到小鹏G6了。

据说有755km的续航表现，以及充电10分钟增加300km续航的补能成绩，真正让充电像加油⼀样⽅便。

车尾还有自动升降电动尾翼，这个配置在这个尺寸车型很少见。

车内设计新颖，还有50W的双快充无线充电板、无风感智能空调、云感环保座椅等。

如果定价合理应该挺受市场欢迎。

现场还有小鹏飞行车。

展会上还看到一辆目前，应该是国产最贵的电动摩托品牌达芬骑。

蔚来展厅比较靠里。

现场工作人员讲解蔚来换电技术。

全新 ES6 采用第二代设计语言，在原有车型上进一步升级进化。

外观方面，在现款ES6基础上进一步优化，隐藏式的前后雨刮器。

侧面看对比第一代ES6取消了顶镀铬亮条，窗线以上均为黑色营造出悬浮车顶设计，使得视觉重心下移，双腰线整体更加流畅，看起来满满的运动感，并且风阻系数低至 0.25Cd。

车尾变化较大，通过流畅的线条勾勒出丰富的层次感。

尾灯采用贯穿式illuminBlade光锋尾灯，底部包围与车身同色更加豪华优雅。

内饰延续了第二起居室的理念，简约温馨的风格。

看了新Es6有种想换车的冲动。

看了那么多辆车，来看看车模吧！

今年好像车模比较少。

本来是想看看BYD的年轻人第一辆“兰博基尼”的。

一到现场傻了，人太多了，连前机盖都给打开了，现在BYD车友看车都那么专业了。

等了好一会才拍到一个车头，这车有有没有几分兰博基尼的味道。

仰望展台人气更高，如果想进去需要排队1-2小时。

我个人更喜欢还没量产的U9超跑，设计元素有几分迈凯轮超跑影子。

这类跑车就需要近距离看，特别有冲击力，这大尾翼都能用来当餐桌了。

底部碳纤维空气动力学套件也很帅。

现在限流看车还那么多人。

内饰不能打开，隔着玻璃看了一下，有宾利内饰的优雅气质。

我是关关，希望大家能喜欢我的分享，我还有更多有意思的假日生活分享给各位朋友们！

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