汽车市场上各种各样的车型都有，甚至官方指导价上百万的车型和官方指导价上千万的车型，也有不少。但是在新能源汽车市场，价格超过200万元的车型屈指可数，其中，价格最高的是官方指导价为2188万元的路特斯 Evija。与竞争对手相比，路特斯Evija是一款采用纯电动力的车型，可以说是非常特殊了。但是路特斯Evija并不是所有消费者都能购买的车型，甚至即便抛开2188万元这样高昂的官方指导价不提，路特斯Evija也不是消费者能够轻易买到的车型。

是不是对路特斯Evija有一些好奇？我们先来看看这款车的颜值表现。从外观设计来说，路特斯Evija是一款极具运动气息和“赛车”气息的车型。车身采用了较多独特的弧线设计，这些设计并不仅仅是好看，能给消费者个性炫酷感受，更重要的是这些布满车身的独特线条能够起到降低车身风阻系数的作用，可以提高整车性能。很显然，路特斯Evija是一款追求极致性能的车型。

从车身侧面去看，路特斯Evija采用了比前脸更加夸张、运动的车身造型，各式各样的空气动力学套件将路特斯Evija包裹在其中，甚至车门都给人与众不同的视觉感受。整体而言，路特斯Evija低趴的车身姿态配合充满运动气息的车身线条和空气动力学套件，可以给消费者较强的视觉冲击力。最个性的是路特斯Evija还设计了可以伸缩的流媒体外后视镜，这一设计能够进一步降低路特斯Evija的风阻系数，提高整车性能。

但是路特斯Evija不止于此，在车尾位置，路特斯Evija同样设计了众多空气动力学设计，这些设计让整车拥有更加炫酷个性的视觉感受和运动性能。我们可以看到路特斯Evija的车尾设计了尺寸较大的扰流翼，如此夸张的尾翼可以让路特斯Evija得到较强的下压力，行驶更加稳定。与此同时，路特斯Evija的尾灯也比较独特，采用了多边形设计，可以吸引消费者的视线。但比尾灯组更具吸引力的设计是巨大的车尾通风道，让消费者感受到扑面而来的运动属性。

实际上路特斯Evija还有很多细节值得注意，不过我们也不再多说，有兴趣的消费者可以自己了解。相比竞争对手来说，路特斯Evija不仅在车外使用大量碳纤维材质和其它轻量化材质，并且通过各种细节处的空气动力学设计提高整车性能，在座舱内部，路特斯Evija同样使用了大量轻量化设计。

坐在路特斯Evija的座舱内，放眼看去，周边大量元素都采用碳纤维装饰，这不仅仅是高端的象征，也是路特斯Evija追求轻量化的表现。当然，得益于碳纤维材质的优秀表现，路特斯Evija也拥有了比大多数竞争对手更加出色的安全性能，可以呵护消费者出行安全。值得注意的是路特斯Evija座舱内部并没有太多屏幕和其它舒适性配置，简简单单的设计表现出路特斯Evija对性能的追求。

驾驶员前方的液晶仪表盘，是路特斯Evija座舱内唯一的屏幕，不过这并不代表路特斯Evija科技配置表现很差。在路特斯Evija类似于方程式赛车的多功能方向盘上，我们也可以看到很多按钮，比如说语音电话、驾驶模式调节、巡航控制等等，可见路特斯Evija也能给消费者一定科技体验。

当然，最核心的还是动力系统，与竞争对手相比，这款纯电动车价格“天花板”最大功率达到了2000Ps，最大扭矩达到1700N·m。通过官方数据，我们可以看到路特斯Evija从静止状态到300km/h的行驶速度，加速时间连9s都不到，可以想象一下，这款车的动力数据到底有多么优秀。不过路特斯Evija的续航表现显然平平常常，WLTP标准工况续航400公里，注定不适合长途行驶。

综合来说，路特斯Evija这款车是专注于动力性能的一款车，它追求极致的轻量化设计能给消费者无与伦比的速度与激情。但是对于普通消费者来说，像路特斯Evija这样专注于动力性能的车型并不适合使用。再加上路特斯Evija全球限量130台，想要得到它可不容易，即便有钱，这样限量版本的车型也未必能够买到。