对于广大创业者来说，有一种车必不可少，那就是拉人载货两不误的“微客”。而大家对微客的使用诉求无外乎两点，那就是“多拉快跑”。要想达成这两点，看似简单，实则困难重重，特别是在5万元的入门级微客市场，满足条件的车型更是凤毛麟角。今天我们就来对比一下这个级别中热度颇高的两款代表车型，新长安睿行M60和金杯新海狮X30L，看看这两款车，谁才是创业者的不二之选？

外观对比：谁更精致、大气？

过去大家对于微客的选择是满足皮实耐用就行，但随着用车品质的提高，更多人开始对微客有了更高的期待，而“高颜值”就是其中之一。

新海狮X30L整体外观偏圆润，尽管过了10多年，但依旧能在它的身上看到“老金杯”的身影。前脸的双肾进气格栅比较醒目，谈不上美与丑，但或多或少缺乏一些设计感。

新长安睿行M60则是采用了更显方正的车身造型，棱角分明的设计使其看起来更加精神、大气。前脸应用家族直瀑式进气格栅，年轻动感、富有张力。值得一提的是，新长安睿行M60在进气格栅处点缀了GDI/CNG标识，将身份进一步突出。大灯方面两车均采用了带透镜的卤素光源，不过新长安睿行M60的鹰眼晶钻大灯，能够在保证美观的同时，提供最远100米的照射范围，范围更广，对行车安全提供了更高的保障。

内饰对比：谁更趋近于乘用车内饰风格？

到了2023年，微客车型针对内饰的打造也开始朝着乘用车的方向发展。像新长安睿行M60和新海狮X30L，均采用了简约、时尚的设计风格。

新海狮X30L的内饰比较简洁，中控台上应用了一块贯穿的仿木纹饰板，我们可以感受到该设计的本意是为了提升内饰的豪华感，但个人觉得仿木纹饰板与微客的搭配有些格格不入，反而令车内的塑料质感更显强烈。

新长安睿行M60的内饰则参考乘用车环抱式设计，整体风格更加时尚。首先中控台的设计感很强，并且加入了金属拉丝纹理和水波光影设计的处理，不仅触感上乘，看起来还非常有质感。其次，新长安睿行M60拥有非常多的储物空间，如手机槽、下部储物盒、挂钩等，实用性比新海狮X30L更强。

配置对比：论便捷性、舒适性，谁更高？

相信很多人都不会想到，在新长安睿行M60和新海狮X30L这类微客车型上，也能感受到智能体验。

新长安睿行M60和新海狮X30L均提供了搭载高清中控屏幕的配置，新长安睿行M60达到了9寸紧跟着智能化的潮流。功能上，两车均支持蓝牙、音频/视频播放、收音机以及倒车影像，有效提高了驾驶的便捷性和趣味性。另外，新长安睿行M60还配备了双USB快充接口，假如一行两人的手机同时没电了，也能在车上进行高效的充电，完全不会误事。

值得一提的是，新长安睿行M60增加BCM车身智能控制器，当我们在陌生环境找不到车，可以连续按遥控钥匙闭锁键两次实现遥控寻车功能；如果我们停车忘记关窗还可以通过按压遥控器上面的闭锁按钮实现车窗遥控升降功能；还有车门未闭锁喇叭报警、灯光伴随回家、防盗报警、行车自动闭锁、驻车解锁等一系列功能，不仅领先同级车辆，甚至超越了不少乘用车，极大改善了用户的用车体验。

空间对比：“必备属性”PK，孰强孰弱？

说回微客的使用重点，作为创业者的“奋斗利器”，微客的大空间自然是必备属性。

新长安睿行M60和新海狮X30L在车身尺寸上比较接近，不过论内部空间尺寸，新长安睿行M60为2620*1535*1350mm，最大载货空间为5.43m³；新海狮X30L为2680*1480*1350mm，最大载货空间为5.28m³。而且，新长安睿行M60将上下宽度做到一致，保证了空间利用率。

与此同时，新长安睿行M60作为宽体微客，在符合法规的要求下，货箱宽度达到1535mm，比新海狮X30L要宽55mm，轮毂包间距达到1230mm。因此，整张的木工板（标准尺寸2440*1220mm)可以平放在新长安睿行M60的货箱内，而新海狮X30L则需要架在轮毂包上。所以，无论是从载货的规整度还是容积来看，新长安睿行M60的表现都要优于新海狮X30L。

除此之外，尽管新长安睿行M60和新海狮X30L均提供2/5/6/7座椅布局，但是从两车的轴距对比来看，新长安睿行M60轴距达到了3000mm，而新海狮X30L轴距为2925mm，所以在乘坐空间和舒适性方面，新长安睿行M60也占足了优势。比较细节的是，新长安睿行M60的6座版采用了侧挂座椅，平时载客的话舒舒服服，需要拉货时只需将座椅朝侧面一掀即可，基本不会对货箱容积产生太大影响，空间利用率非常高。还有它的中门采用超宽设计，并将二级踏板深度加宽，更便于客货进出；尾门则提供背掀门和对开门两种方式，可以满足不同场景的使用需求，将实用性拉满。

动力对比：动力组合相同，优势一目了然

对于微客来说，除了要满足空间需求，同样不可轻视的还有动力表现，毕竟这类车型的使用场景比较特殊，动力对车主来说至关重要。

新海狮X30L搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率75kW，峰值扭矩140N·m，匹配5速手动变速箱。在微客市场中，新海狮X30L的动力表现算是中规中矩，基本可以应对高速、陡坡、乡村小路等多变路况，开起来也比较得心应手。

新长安睿行M60同样采用的是1.5L+5MT的动力组合，不过与新海狮X30L不同的是，它所搭载的是1.5L高压缸内直喷发动机，，是第一款使用GDI（缸内直喷）发动机，能够输出85kW最大功率和153N·m峰值扭矩，比同排量的发动机动力提升15%。在日常使用的4500rpm转速以下，新长安睿行M60可以达到1.6L的扭矩水平。

在实际驾驶体验中，明显能够感受出新长安睿行M60的动力反馈要比新海狮X30L更直接，而且它的油离配合比较宽泛，不容易熄火。在面对一些陡坡或起步时，以一档驾驶能够明显感觉到新长安睿行M60的劲比新海狮X30L更足，主要也是因为新长安睿行M60的1、2档速比增大了17%，且1档1000rpm满载推重比达到了3.34，远高于新海狮X30L的2.86，所以在应对陡坡路段时，驾驶新长安睿行M60会更有底气和信心。

承载力对比：能拉能装才能多赚钱，两车表现如何？

了解完动力，我们再来聊一聊两车的承载力表现如何。

新长安睿行M60延续了轻客底盘，由截面为140mm*78mm的纵梁加九根横梁布置结构组成的3H高刚性车架，能够将车辆的承载力做到最大化，要比新海狮X30L的11根底盘承载横梁更加结实、可靠。而且，新长安睿行M60选用建安知名品牌的后桥，后桥载荷能够达到1.6T，也比新海狮X30L的1.2T后桥更具优势，同时也就意味着我们能装载更多的货物，高效且省钱。

至于悬架部分，两车均采用前麦弗逊式独立悬架+后钢板弹簧悬架，最大程度保障车辆的承载能力和乘坐舒适性。另外，新长安睿行M60还全系标配了玲珑的185大截面子午线轮胎，抓地力和操控性都非常一流，单胎载重可以达到850公斤，整车载重比新海狮X30L等竞品至少多500公斤，更适合创业者的选择。

总结：

通过对新长安睿行M60和金杯新海狮X30L的对比，相信大家不难看出，作为微客车型，新长安睿行M60拥有大气的颜值、时尚的内饰以及智能的配置，用车体验几乎不亚于乘用车。而从实用性角度来看，新长安睿行M60的空间更大、承载力更强，动力表现也更优秀，无论是对于载客还是拉货来说，都能为创业者提供很大的支持与帮助，无疑是创业者的不二之选。