俗话说的好“世界那么大，我想去看看”，被生活压力困在方寸之间，每个人和独自的立锥之地组成城市的车水马龙，如何将千篇一律的生活打破？90后、00后提出了新的想法：来一场说走就走的旅行。

要说当下最流行的放松方式当属自驾出行、近郊露营，不管是哪种方式都有个最基础的要求：有一台车，最好很能装，更好的是智能功能齐全。这都是轻松“上阵”的必要条件，我们今天聊的就是极其适合出游的一款车型—— 凡尔赛C5 X 2023款。

凡尔赛C5 X 2023款早已不局限于刹车辅助、车身稳定系统这些“基础配置”，ICB碰撞中制动、DAA1驾驶员疲劳监测(驾驶时间警告）、定速/限速巡航、ACC-Stop&Go全速自适应巡航、AEBS3自动紧急制动、FCW前向碰撞预警、LPA车道定位辅助系统、LKA车道保持辅助、SLI限速路牌识别、ISA智能速度控制、ETSR交通标志识别、HBA远近光智能辅助、DAA3驾驶员疲劳监测(驾驶时间警告+驾驶员注意力警告）等，统统都有。还新增了360度全景泊车影像以及前超声波雷达，哪怕是新手司机也可以丝滑轻松倒车入库。

许多智能辅助驾驶功能不光能便利用户的出行，更是关乎用户行车的安全性，如果行车安全都无法保障更无法谈及驾车出行享受生活。

“世界那么大，我想出去看看”、“说走就走的旅行”是当下年轻人生活的真实写照，凡尔赛C5X 2023款是一款不被定义的B级车，融合了轿车的优雅，SUV的稳健以及旅行车的实用性。相较于传统保守设计的三厢车，凡尔赛C5 X 2023款的后备箱容积不“卡死”，545L-1640L自由变换，只要不是超长物件或者超大物件，凡尔赛C5 X 2023款都能轻松装下所有家当。

凡尔赛C5 X 2023款迎来座舱科技升级，全系应用骁龙™820A汽车平台，中控屏幕大小12英寸并将IVI车机软件升级到最新20.93版本，车机体验比较流畅，没有出现明显的反应不及时现象，还支持自定义个性桌面，这简直就是个性车友们的福音，体验过后不得不感叹现在的车机做的好似智能手机或者智能平板，区别也仅是不能塞进包里或者口袋里。

对于老司机们来说，对于车辆噪音肯定深有体会，这也是纯电车型的闪光点之一，行驶在公路上车外噪音车内还隔绝不了的话，这都叫什么事儿啊。凡尔赛C5 X 2023款，新增前排双层夹胶静音玻璃，而且是全系标配，能有效降低高频噪音1至4分贝，关上车窗，车内自成一片小天地，再打开由法国CITROEN HIFI工程师团队进行调教的10扬声器HIFI音响系统，岂不美哉！

2023款较于2021款动力配置没有太大改变，主要的升级点都在智能化方面，如果说了这么多还觉得+1元就能升级这么多功能配置很亏的话，那我真的有点无话可说了。切回正题，凡尔赛C5 X 2023款的上市看配置还是很吸引人的，“+1元即可购买最新配置”的迭代升级也足够有噱头，如果对法系车好奇或者保佑情怀的小伙伴，凡尔赛C5 X 2023款可以放进“购物车”，还是那句话“适合自己的才是最好的”，不偏听偏信，感兴趣就去自己试驾一下感受一下，再去决定要不要购买。

今天就到这里吧，下次再会！