其实当我在北京汽车吉林华通店看到北京新X7时，内心十分感慨。准确地说，在造车诸强们齐头冲高端豪华的时代，依然有这样一个车企，愿意踏实地为国民推出一款品质扎实、价格亲民的好车，这样的情怀让我感动。

回到产品层面上，北京新X7推出优享+、超享+、尊享+共三款版型，售价分别为11.99万、12.99万、13.99万元，在购车门槛不高的基础上，还带来了多重购车权益，比如首付7万起、5年享0息等等。所以至少在价格上，北京新X7是给足了诚意的。

再看品质。首先，不可否认的，北京新X7是一台好看的车。新车的的前脸采用了麒麟翼星辰前进气格栅，无边界设计且面积很大，让整个车头看起来非常有气势。

个人认为大灯组是很博好感的设计，麒麟眉宇利刃前大灯组内部结构复杂精致，由中间狭长的灯带相连接，呈现出贯穿式效果。尾部新增了参数化矩阵尾灯和可点亮的LOGO，点亮之后，在熏黑造型的加持下，很有科技感和设计感。

与此同时，北京新X7营造出了不错的运动氛围，比如前唇位置加入了梯形熏黑装饰套件，侧面多条凸起的线条点缀，数字飞翼轮毂达到同级最大的20英寸，双边尾喉造型强调动感气质……

更有高级感和仪式感的四门感应隐藏门把手也出现在了北京新X7身上，而且驾驶者靠近车辆时，门把手就会自动弹开，前后车灯也会依次亮起，这套仪式感十足的“主驾迎宾功能”应该会很受都市青年喜欢。

迎宾功能同时延伸到了座舱，我们打开主驾车门后，座椅会自动后移，并自动调节到专属位置。主驾之外，北京新X7照顾到了每一个座位上的乘员。新增了时下流行的女王副驾，按摩、腰托、腿托、电动调节等舒适功能都配备上了，放倒椅背后俨然一张移动的床。

同级别很多车型会忽略或舍弃第二排座椅的舒适度，后排出风口和天窗是唯二的享受。北京新X7却将座椅加热、通风、按摩功能越级配备上了。北京新X7还将车身长度在老款基础上提升到了4745mm，轴距保持不变，依然是2800mm。如此一来，爱人坐副驾，老人坐后排，理想的宽裕内部空间加上丰富的座椅功能，每一位家人都能拥有舒适的乘坐体验。

北京新X7的储物空间也比较可观。后备箱方正平整，容积适合日常家用。后排座椅支持180°纯平放倒，放倒后更宽敞的空间可以容纳烧烤器具、车载冰箱、餐桌椅子等大物件，户外露营装备一车全装下。

升级的双模式智能感应尾门是非常方便的功能，双手提着重物时，无需“扫堂腿”也能开启后备厢，人离开时后备厢会自动关闭，而且可以设定尾门高度。功能体验方面可以给个好评。

新车的座舱布局变化不大，比较明显的升级是采用了贯穿式空调出风口，挡把区域也有一些按键位置的调整，整体更有温暖环抱式的感觉。

老款车型上比较受欢迎的双12.3英寸联屏和8英寸空调控制屏被保留下来，车机系统进行了升级，除了定制版高德地图，还首次搭载了生态字节跳动系应用——火山车娱，诸如抖音、头条、西瓜视频、QQ音乐、芒果TV、喜马拉雅等大家常用的APP都可匹配，甚至可以通过大屏进行欢乐斗地主。

北京新X7在动力上依然搭载荣获“中国心十佳发动机”称号的北汽魔核1.5T发动机，138kW的最大功率保持不变，同时将最大扭矩从275N·m提升到了305N·m。这台发动机是行业内首款量产搭载VGT增压器技术的车型，不仅动力响应灵敏迅速，而且有着不错的燃油经济性，官方称NEDC油耗6.8升。传动系统匹配DCT 380变速器。

写在最后

中国品牌们很擅长把握和平衡性价比，如北京新X7这般，将价格定在都市家庭可以接受的区间内，然后在舒适、智能、设计等需求层面上给出更细致、周到的价值。诚意和实力，我们今天从北京新X7身上都看到了。