导语：自从做了这一行（汽车媒体）之后，我就成了身边朋友和家人们的“购车顾问”，而伴随着身边越来越多的朋友与家人购置了新车，我也逐渐成长为一名有一点懂用户的“购车顾问”。曾经的我会一股脑的推荐自己开过之后很喜欢的车，却忘记了对于“用户”而言，他们的需求和喜好才是第一位的。但不少人在买车这件事上并没有那么的复杂，就希望能够买一台可以“闭眼入”的车，而真正愿意花时间去选择一台个性有趣、与众不同的车型的人可以说是非常少了。但今天，我还是想聊聊最近被身边朋友频繁提及的新车——红旗H6，一台不能“闭眼入”的车。

至于为什么不能“闭眼入”，还是有以下三个原因。

【原因1：动力配置不能“闭眼入”】

首先，运动属性的B级轿车在目前的国内市场中已经变得逐渐“稀有”，从大降价也难以卖好的雪弗兰迈锐宝以及“东瀛宝马”——马自达的阿特兹等等车型上就能发现，多数的国内消费者对于B级轿车的首要需求并不是“运动”，而是大空间与舒适性，用B级车的价格换C级车的体验才是更重要的。

而B级轿车一旦和运动深度挂钩，那么在底盘表现、动力输出的调校上就会显得并不舒适。红旗H6全系标配了2.0T动力，传动系统配备有爱信的8AT手自一体变速箱。除了入门版车型采用了低功率调校的2.0T机头，其余三款车型均采用了252马力的高功率机头。在动力储备上摆脱了目前舒适型B级轿车喜欢的1.5T发动机，并且中置排气的设计与刻意的排气声浪都无法让你真正想把这台H6开的多么舒适。毕竟《速度与激情》里“唐老大”的台词已经说的非常贴切，最令人心碎的事就是：“lock the beast in a cage”。

底盘配置上红旗H6采用了前麦弗逊配后多连杆的结构，调校方向就是为了运动，在试驾过红旗H6之后，大多数人对于红旗H6的底盘感受都是比较硬朗、支撑性好、操控响应快，但这三种体验也许只能给到喜欢运动轿车的小伙伴，如果你想要舒适、柔软的乘坐体验，那么可以考虑红旗H5。

所以，想要选择红旗H6的用户，应该要考虑的第一件事就是对于这台车的动态表现是不是真的喜欢，喜欢那种内燃机的动力与排气声浪，喜欢规整又硬朗的底盘标定。如果你从一开始就想选择的是一台特别舒适的B级轿车，那么红旗H6的动态表现就需要你认真考虑一下。

【原因2：外观设计不能“闭眼入”】

驾驶层面更多的是分享给家中常年乘坐主驾驶位的司机朋友，而外观设计层面就要牵扯到你的家人了。红旗H6的外观设计花了不少心思，给我的感觉就是想摆脱曾经大家对于红旗H9或H5车型所带来的那种端庄正式的感觉，而是想把这台车做的更加独特。

前脸设计的亮点在于丰富的造型元素，虽然在大方向上依旧保留了红旗轿车的“高山流水”设计，但无论是格栅内部填充的菱形元素还是在灯组的造型设计上，都显示着红旗H6的一种战斗状态，锋利的线条勾勒让整台车的气质都完全不同。

而舒展的溜背设计也令这台红旗H6在侧面的姿态上更加运动，配合以车身侧面的腰线设计让这台车的造型更加运动。

所以对于这样独特且个性的外观设计，要赢得全家人的喜欢其实并不容易。也许你正处在三十而立的年纪，无论是父母还是妻子都更希望你可以选择一台外观设计沉稳家用的车，经历过这个阶段的小伙伴可以在评论区里扣1。所以如何说服家人，也许会成为你选择这台红旗H6的另一个难点。

对了，如果你铁了心想要说服全家人，那么你可以打开这台红旗H6的后备厢，当掀背式尾门开启的时候，装载的实用性就与外观设计的运动风格完美融合，你应该会多一个强有力的理由赢得这台红旗H6。

【理由3：空间设计不能“闭眼入”】

是的你没有猜错，从外观到车内，都是要考虑全家人的需求。

事实上红旗H6的车身尺寸并不小，一台长宽高达到4990/1880/1455mm的中级车，在车身长度和宽度上都比大众迈腾要更宽大。对了，它还有2920mm的轴距长度，比起2871mm的迈腾而言，在尺寸上也更占优势。

但为什么说空间设计不能“闭眼入”？

因为这台红旗H6没有配备全景大天窗，无法给后排乘客一种通透的视野体验，自然会让后排乘客觉得压抑了。

没错，上面那句是反话。因为整台车在设计上采用的溜背设计，红旗H6在后排空间设计上本不占优势，而为了后排乘客的头部空间更加宽敞，红旗H6在后排的顶棚位置设计了一个凹槽，让190cm身高的乘客也能够拥有更好的头部空间。

除了优化头部空间之外，红旗H6还在顶棚位置设计了两个音响喇叭，全车共12个喇叭的丹拿音响可以为你说服家人增加一分胜算，在他们对没有全景大天窗滔滔不绝的时候，你可以打开音响吸引他们的注意力。

言归正传，红旗H6的后排座椅舒适性已经在保留溜背与更低的底盘设计下花了不少心思去调整了，不过当你真的需要考虑全家四到五口人长期用车，那我还是建议你们一起去车上坐一下，看看这台红旗H6是否真的适合。

【配置是最后的“王牌”】

如果你看过了前面三个不能“闭眼入”的理由，并且全部都能够顺利解决。那么恭喜你，到这里就是这台红旗H6可以“闭眼入”的一个重要理由。

红旗H6共计发布了四款车型，抛开动力配置。红旗H6在车辆的其他配置上基本都不会给你太多纠结的余地，即使是最入门的致美版，在安全配置上也标配有膝部气囊、被动行人保护、全车安全带未系提醒以及与顶配车型完全一致的主动安全配置，这其中包含并线辅助、车道保持辅助、主动刹车、后方碰撞预警以及疲劳驾驶提示等等。在事关安全性的主/被动配置上红旗H6的表现值得“闭眼入”。

除此之外，红旗H6全系标配有运动风格座椅、前排座椅电动调节、前排座椅加热、12.6英寸液晶中控屏幕、253色氛围灯、自动空调以及空调温度分区控制等功能，不但能够拉升入门版车型的整体价值，也能够让你在挑选车型的时候不会因为“囊中羞涩”而放弃自己喜欢的一些功能。

当然，售价更高的顶配车型在一些用料与配置上自然也会更有优势，例如方向盘会用到真皮+碳纤维的材质，增加HUD抬头显示功能，配备前排多层隔音玻璃等等。

而综合四款车型的配置与用料，红旗H6的致逸版则是更全面的选择，售价20.58万元处于四款车型的中间位置。首先，动力上是高功率调校的2.0T发动机，动力储备更好，这也是多数选择运动级轿车用户的第一需求，其次是在车内的用料上提供了皮质与Alcantara混搭的座椅材质，升级了12.3英寸的全液晶仪表以及8个喇叭的丹拿音响配置。综合功能体验、动力配置以及售价水平，致逸版是更加全面的。

【骑士语录】

回归文章的开始，我有提及过“闭眼入”的车型，其实对于身边很多买车的小伙伴而言，能够让他们“闭眼入”的车型，其实就是在路上看到比较多的、空间够大的、舒适性好的、功能丰富的车型，对于外观设计只需要取“平均值”即可，无需多么个性，对于动力配置也取平均值即可，不能垫底，但也不用格外出众。而这台红旗H6之所以是一台不能“闭眼入”的车，就是因为在B级轿车市场中，想要选择一台运动风格中级轿车的用户是相对较少的，他们会认真的挑选自己喜欢的外观、内饰，去试驾这台车的动态是不是能够和自己“呼应”上，所以这台红旗H6也就需要他们花更多的时间来体验，才能真的心满意足的去选择它。