雅阁诞生于 1976 年，1999 年第六代雅阁正式进入国内，在近 24 年的生命周期中，赢得了超过 320 万用户的信赖。而近日，B级车的大热门本田雅阁正式换代，新车推出了燃油版本和插电混动版本，其中，燃油版推出 4 款车型，售价区间 17.98-22.88 万元；e:PHEV 版推出 3 款车型，售价区间 22.58 -25.88 万元。价格刚好与此前的10代燃油版和油电混动版对应，但面对国产品牌竞争激烈，纷纷内卷的情况下，雅阁的价格并没有给出太大的吸引。

外观方面，新车采用家族式设计，狭长上扬的前大灯组加上扁平的六边形格栅，外圈还有着特殊的装饰细节，更有辨识度在车身侧面，全新雅阁车身修长，采用了溜背式设计，车尾后杠保险杠部分取消了的排气，并运用了首次出现在雅阁身上的贯穿式尾灯设计，使得整体更加时尚。其中，插混车型把充电接口设计在左前翼子板处，不过目前，雅阁e:PHEV只有慢充没有快充。配色上，全新雅阁提供 7 种车身颜色，分别是星月白、格陵兰白、极夜流银、奥特夫黑、星空蓝、极速绯红、翎羽蓝，其中翎羽蓝是雅阁的首次应用。

车身尺寸方面，新车长宽高分别是4980/1862/1449mm，轴距2830mm，长度相对于现款增加了74mm，达到了史上最长，但轴距与现款没有变化。值得注意的是关于插混版本，官方承认电池的后置布局会对后备箱有一定程度的侵占，因此如果看中车型空间的消费者，可能需要再多掂量一下。

在内饰方面，全新雅阁整体中控布局同样是熟悉的家族式设计风格，配有本田有史以来尺寸最大的屏幕——12.3英寸悬浮式中控屏，搭配10.2英寸悬浮式液晶仪表盘。而贯穿式空调出风口下方采用了一块粗大的嵌入小屏幕的旋钮取代了海版本的三旋钮，科技感有着进一步的增强。而插电混动车型还采用了按钮式换挡，也算是有些新意。在车机方面，新车是率先搭载Honda CONNECT 4.0智导互联的车型之一，其将支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联以及OTA升级等。同时，新车还配备Honda SENSING驾驶辅助系统、以提供更贴心的安全守护。

在动力方面，新车燃油版车型全系搭载1.5T涡轮增压发动机，传动系统将匹配CVT无级变速箱，最大功率141千瓦，最大扭矩260牛米。而插电混动车型则搭载2.0L自然吸气发动机为基础混动总成，发动机最大功率109kW，电机最大功率135kW，系统最大功率152kW，综合扭矩335牛米，配合17.7kw时锂电池组，纯电续航里程82km，综合油耗为4.88L/100km。

总的来说，新版的雅阁的上市体现了自身品牌求新求变的愿景，在外观和智能化方面都有所增进，并且新增了广汽本田家族首款插混轿车，依托着过往良好的口碑以及过硬的机械素质，不知道能否再次赢得市场的青睐。