深蓝SL03，秦PLUS DM-i和汉DM-i买哪个都不会吃亏，关键看怎么选，更能称心如意。

2022年开始，油电强混时代到来，消费者清晰感知到这类车型极强的产品力。它们可电可油，驾乘质感出色、馈电油耗低，实际油耗普遍不到5L/100km、无续航焦虑且售价不像纯电动车那般昂贵，真正做到了鱼和熊掌兼得。目前，在10-20万元级油电强混家轿市场，出现了三足鼎力的局面，深蓝SL03，秦PLUS DM-i和汉DM-i三款车型风头正旺，如何选，更能称心如意？

三者都畅销

深蓝SL03于2022年7月上市，2022年8月至2023年4月这9个月，合计卖出58328辆，月均近6500辆。对于一个全新品牌、全新车型而言，这种销量成绩无疑是非常优秀的。

众所周知，比亚迪目前风头正旺，秦PLUS又是比亚迪的销量支柱之一，2022年1月至2023年4月这16个月，它合计卖出434472辆，月均27000多辆，粗略估计，秦PLUS DM-i约占总销量的50%。汉新能源紧随其后，2022年1月至2023年4月这16个月，合计卖出326547辆，月均20409辆，粗略估计，汉DM-i也约占总销量的50%。

要知道，深蓝SL03增程成交价超过15万元，秦PLUS DM-i均价超过10万元，而2022款汉DM-i均价超过20万元，这之前都是合资轿车的主战场，现在换成三款自主品牌车型三足鼎立，足以说明它们的产品力多么出色。

性能皆出色

深蓝SL03增程搭载三者中最大的电池，28.39kWh，CLTC工况下纯电续航达200km。同时它做到了100%电驱化，有电时，不启动发动机纯电行驶，馈电时，发动机启动，发动机发电供它纯电行驶。所以深蓝SL03增程的电驱化最为彻底，即便永远不充电，也不影响电驱体验。

即能加油，又实现了完全电驱化，深蓝SL03增程广受消费者欢迎。众所周知，J.D. Power以“独立和公正”享誉业界，在消费者心目中有着很高的公信力，在J.D. Power 2023中国新能源汽车产品魅力指数研究细分市场车型排名中，深蓝SL03在消费者眼中的魅力指数为792份，位居主流插电混动榜单第一名。

不仅驾乘体验出色，10-20万元家轿普遍不擅长的智能驾驶，深蓝SL03也做的很好。在刚收官的2023世界智能驾驶挑战赛中，深蓝SL03获得了中型轿车组金奖，其量产级智能驾驶技术领跑于行业。要知道，世界智能驾驶挑战赛已成为世界级前瞻智能技术实践验证平台和行业交流平台，从多维度检验着参赛车型的智能化水平。

秦PLUS DM-i和汉DM-i给不了深蓝SL03增程那种100%电驱化体验，要想一直感受到它们的电驱化，需要经常充电。要么电量低时，发动机会启动并参与直驱，驾驶质感会下降，介于燃油车和电动车之间。

但是，三款车的馈电油耗都很低，深蓝SL03增程4.5L/100km，秦PLUS DM-i为4.6L/100km，汉DM-i为5.1L/100km，比同价位合资燃油车动辄7-8L/100km的油耗低得多。

动力也全部出色，深蓝SL03增程使用160kW电机，秦PLUS DM-i和汉DM-i都使用145kW电机。要知道，帕萨特这款20万元级燃油车，330TSI版的发动机功率仅137kW，比不上这三款油电强混车型。

按价即可选

15-18万元预售，选深蓝SL03增程。深蓝SL03增程版指导价17.19万元，但它在4月10日推出了强有力的补贴政策，综合优惠后，起售价仅14.99万起。

三大福袋。现金福袋：12000元现金补贴；金融福袋：6000元现金补贴；保险福袋：4000元现金补贴。

多重礼享，价值20000元多重用户权益：1、品质礼：三电系统终身质保（限纯电版非营运车首任车主）、三电系统及增程系统终身质保（限增程版非营运车首任车主）、每年一次免费全车深度体检；2、充电礼：购车即赠送充电桩含安装（购车1年内有效，充电线30M以内）；3、智联礼：基础流量终身免费（13G/月）、娱乐流量两年免费（10G/月）；4，专属礼：快充配置（增程版车主）、专属车身颜色（星云青）；5、管家服务礼：赠送金卡权益；6、长安老客户增换购礼：2000元电卡补（增换购二选一）；7、精品礼：价值2000元商场车载精品抵用券（精品膜）；8、金融礼：办长安金融个贷，享1688元电卡。

可以看出，深蓝SL03增程综合优惠后的价格已经和秦PLUS DM-i 120km卓越版（售价14.58万）接近，但前者的定位高一级，有更好的驾控、隔音、配置以及更好的行驶品质。

因此，秦PLUS DM-i 120km卓越版这个版本是不值得推荐的。但秦PLUS DM-i的9.98-13.58万的版本由于门槛较低，性价比也比较出色，值得推荐。

2023款汉DM-i售价18.98-24.98万元，它的门槛比2022款低了6万元，此举让20万元以内预算买汉DM-i成为可能。指导价18.98万元的汉DM-i精英型，比指导价22.49万的帕萨特330TSI豪华版的配置还丰富，性价比可见一斑。要知道，汉DM-i可是轴距超过2米9的中大型轿车，比帕萨特定位高。

写在最后

1. 五年前的自主品牌汽车，要想冲击高端价位，还不得不走“量大管饱”路线。和合资车同样价位的情况下，配置不得不给的高，尺寸不得不给的大。现在，自主品牌掌握新能源核心技术，油电强混带来了革命性的驾乘体验和油耗降低，它们通过高品质站稳了脚跟。甚至，消费者在选购自主品牌时，已经到了可以优中选优的地步。

让人更惊喜的是，一直以来自主品牌车型外观设计不够国际范的传统，被深蓝SL03打破了。它凭借出色的设计理念和设计实力，赢得国内消费者喜爱，赢得海外评审专家青睐，荣获2023年产品设计奖（Reddot winner 2023）。

其实，深蓝SL03获此大奖并不意外。作为一款全新车型，它为何瞬间上量？颠覆性的驾乘体验是一方面，出色的颜值更为重要。