&最近在南宁检测了一辆大众ID.6 CROZZ 2022款 长续航PRO版，22年6月出厂，新新的车啊，表显里程才6千多公里，当年新车售价要28W多，现在二手车的行情只需要一辆新款ID4的落地价即可带走。 大众这个ID系列可谓是呕心沥血之作，不知道还能不能延续燃油车时代的辉煌，目前倒是没有发现什么大面积的投诉和召回，大众用造燃油车的思路来造电车说明是可行的，只要慢慢适应跟上了新势力的节奏，那大众在国内的地位就稳了。

跟粉丝聊了下为啥不买比亚迪，却坚持入手一辆大众的电车？他表示家里这么多年买车换车都是大众品牌的燃油车，已经形成了习惯，难道这就是传说中的品牌忠诚度？再一个二十万也不是小数目，买辆二手的大众电车用来作为新能源车时代的过渡，自己觉得是个稳妥中庸的选择。大哥如此谨慎，对于车况更不用说了，好在这辆车经过检测，并没有发现什么大的问题，可以排除事故火烧水泡，完全符合它准新车的身份。