6月伊始，国内各大厂商相继发布了各自品牌5月份的销量数据，其中比亚迪不出意外再次突破20万辆大关，和去年同时期相比增长109.4%。

相较于比亚迪，长城汽车在5月份的销量也成功超过10万辆，借此品牌也有望重回乘联会厂商销量榜前十。

值得一提的是，在长城汽车所售出的这十余万辆车型中，新能源车型占比提升至23.52%，单月累计销售额达到了23,755辆，创下品牌新能源车型销量与占比两项新高。

通过这两组数据的对比，我们很难不联想到前段时间，长城汽车就比亚迪 秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i涉嫌整车蒸发污染物排放不达标问题所发布的举报声明。直至目前，有关举报内容真伪尚在进一步核实当中，若情况属实，该问题势必会对比亚迪品牌造成不可估量的负面影响。

不过，从比亚迪官方发布的声明中，不能看出一股“身正不怕影子斜”的气势，而品牌及公关处总经理李云飞，在社交媒体上也发文称：“吹灭别人的灯，并不会让自己更加光明！阻挡别人的路，也不会让自己行得更远！”不难看出，对于长城汽车的举报，比亚迪方面摆出了一副不认同的姿态。

作为自主品牌崛起的中坚力量，长城汽车新能源车型的厚积薄发，看似与比亚迪之间并无直接联系。但结合两者之间的纠纷，则多少显得有些耐人寻味。对于这件事，小伙们怎么看，不妨在评论区大胆发言。