早些年市场上还没有那么多中型7座SUV时，广汽丰田汉兰达成为7座SUV目标人群为数不多的可选车型之一，凭借大空间、稳定性以及高保值，汉兰达成为该细分市场的标杆。以“汉兰达终结者”名号推出的合资7座SUV不少，但真正能把汉兰达比下去的，只有这几款。

广汽传祺GS8

指导价：18.68-26.98万元

外观设计方面，传祺GS8的整车外观采用了方方正正的设计元素，多边形中网内加入了点阵式进气格栅，与左右两侧造型锐利的前大灯完美衔接，而引擎盖上隆起的筋线与棱角分明的前保险杠则提升了车头的力量感与肌肉感。来到车身侧面，采用了大量特征线勾勒之后给予车身侧面复杂的曲面，平直且干净利落的腰线在视觉上少了一些攻击性，反而显得更加威严。尾部设计相对来说比较简洁，后保险杠内加入了狭长的后示宽灯和双边共两出的排气口，使其拥有更强的运动气息。

来到车内，可以看出内饰采用了经典的对称式中控台设计，细节上加入了大量平直线条之后营造出了不错的层次感。至于配置方面提供了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、360度全景影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、L2级辅助驾驶、车联网、OTA升级等科技配置。

动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力为252Ps、最大功率为185kW、最大扭矩为400N·m，而变速箱方面则提供了8AT变速箱，WLTC综合油耗为9.2L/100km，技术成熟稳定，而且中段能够持续线性输出，可以感受到油门底气很足，完全可以满足日常通勤时对动力的需求。

理想L8

指导价：33.98-39.98万元

外观方面，单从前脸造型，我相信没几个人能分清L7、L8、L9都有哪些标志性的区别，三台车就是共用同一张脸型。如果想要分辨这台理想是不是高配可以看它的车顶，有激光雷达感知的就是高配车，中低配车型的车顶则是光秃秃的。前后星环光带有着较高的辨识度，照明灯的配置很全面丰富，全系标配自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯功能。长宽高分别是5080x1995x1800mm，轴距长度是3005mm。

内饰方面，和外观造型一样，理想L8的内饰和L7、L9也是相同的，单用眼睛分辨不出有任何的区别。全液晶仪表盘设计在方向盘的上面，起初我觉得这样的设计多少有些反人类，但理想L8全系车型都标配了抬头显示功能，开车时看车速导航正视前方就行，只有在等红绿灯或者停车的时候才会注意到全液晶仪表盘。全系车型都是配备高通骁龙8155芯片，高配Max版车型用的是双高通骁龙8155芯片。

动力方面，理想L8搭载的1.5T四缸涡轮增压增程器最大功率是113kW(154Ps)，对比理想ONE使用的三缸增程器，理想L8的增程器启动时的抖动明显轻微不少，行驶过程中基本感受不到它的存在。前后电动机综合最大功率330kW(449Ps)，综合最大扭矩620N·m，标配有电动四驱系统，官方百公里加速时间是5.5秒。在售3款车型的电池容量均为42.8kWh，不过Pro版和Max版车型的电池供应商是宁德时代，Air版车型的电池供应商是欣旺达。CLTC工况下纯电续航里程为210km，CLTC综合续航里程为1315km，短途用电，长途用油，使用成本并不高。

星途揽月

指导价：17.99-23.39万元

全新一代星途揽月前脸采用了大尺寸六边形前进气格栅设计，并搭配直瀑式装饰条，饰条之间采用熏黑设计。为了突出前脸层次感，新车在进气格栅两侧还设计了立体的空气导流槽，以及配备底部包围。车身侧面从前大灯延伸至尾灯的贯穿式车身腰线，令整车变得更具力量感。另外，新车在车窗边缘加入了镀铬饰条，令整车侧面变得精致。车尾设计也是可圈可点的，贯穿式尾灯采用了熏黑灯壳，夜晚点亮之后有着不错的辨识度。另外，车尾顶部还配备了镂空车顶扰流板设计，配合双边共两出排气，令尾部整体设计变得有层次感和立体感。

内饰设计的升级，加固了星途汽车“高端”标签，整体设计在豪华感得到飞跃。比如说，进入车内最后，最吸睛的无疑是三联屏设计，包括12.3英寸液晶仪表盘、15.6英寸中控屏以及12.3英寸副驾驶娱乐屏。如果仅仅依靠三联屏设计，就为星途揽月贴上“高端”标签，还是略显牵强。  

动力方面，全新一代揽月首次搭载“中国心”2.0TGDI十佳发动机＋8AT变速箱组成的动力组合。其中，发动机的最大功率为192kW，峰值扭矩为400N·m。在爱信8AT变速箱的辅助下，用户将会拥有更澎湃、更顺滑的动力体验。

领克09

指导价：25.79-31.29万元

领克09在它身上找到更多沃尔沃的影子。开放式的进气格栅还是X状样式的一种延展，这是当下比较流行的，与此同时，它的格栅内采用了成对的直瀑式镀铬条幅，这与沃尔沃的家族设计又是极为相似的。同时，分区的组合式大灯是领克最重要的个性辨识度设计之一，尽管它们会让车头的视觉稍显复杂，但却足以提升车辆的市场地位。个性设计可不少，无论是前翼子板处的散气孔徽章，还是尾端如鱼叉一般的数字尾灯，甚至是等待内部完成的密集光珠排列，领克09都是那种一眼就能被分辨出来的旗舰级SUV。

从中控台来看，领克09虽是旗舰、虽是唯一的“SPA吉利”，但它的12.3+12.0+6.0英寸三块组合液晶屏，就是算上HUD抬头显示组成虚实四屏联动，它的科技含量也没办法跟新势力们相提并论。三辐式方向盘采用了可定义的触控操作并覆盖打孔的全真皮，而电子挡把十分短促会让人想起极星2。同时，从车门到中控，整个座舱的下半部分常触区域都覆盖了大面积软包，适量的数字纹理装饰板再加上所有运动风格座椅上的真皮，领克09就在强调豪华身份这件事上是一点儿短板都没有。

动力方面，领克09全系都共享着一台高功率调校的2.0T发动机，187kW(254Ps)的最大功率足够突出，可偏偏350N·m的最大扭矩也只能够跟大众版本EA888匹配，这也使得拥有爱信8AT变速箱与全时四驱的它，只能在8秒内破百，配上一台P0轻混电机，领克09的启动表现很不错，但9L/100km的WLTC油耗还是比较具体的。

目前汉兰达的指导价为26.88-34.88万元，相比以前饥饿营销手段来看，现在部分城市已经有1-2万元的现金优惠，可以说市场已经有了足够强的对手，才能迫使汉兰达降价。今天给大家介绍完这几款国产实力车型之后，大家应该知道怎么选了吧。