最近“冠军版”彻底被火了，前有比亚迪的各种冠军版，后有奕炫冠军版，而6月6日，吉利旗下紧凑型轿车——2023款吉利帝豪冠军版也迎来了上市，新车共推出4款配置，售价区间为6.99-8.89万元。

外观方面，相较于现款车型，新车采用了类似星瑞的最新家族设计，采用多边形前格栅，内部配有直瀑式饰条元素，再配上全黑色的品牌LOGO以及两侧狭长的大灯组，整体采用宽体低趴造型的同时，侧面天际贯穿锐棱的腰线，以及尾部的贯穿式尾灯，且灯内旋转楼梯造型设计，这些设计都让车更有辨识度，且看上去更加年轻、时尚、运动。在配色方面，新车增加了一款星空灰的车身配色，更显简约高级。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4638×1820×1460mm，轴距为2650mm，和老版车型保持一致，在车内空间的运用上，车内共设计了26处储物空间，以及中控双层立体置物格、免提拎物钩等实用配置。

内饰部分，新车内饰设计也遵循了“科技简约”的设计准则，通过化繁为简提升车内的时尚气息。首先配色上，第4代帝豪2023冠军款就运用了采用青色、白色撞色设计，并赋予其“青云直上”的寓意。此外，在材质应用和做工的细节上也可圈可点，内饰软包率达到了85%，这样的参数意味着，你的目之所及、手之所触的区域基本采用软性皮质面料包裹，此外还有缝线工艺，钢琴烤漆饰板，银色饰条装饰等设计，舒适体验感拉满。中控部分采用了10.25英寸全液晶仪表（顶配车型）+12.3英寸悬浮式中控屏组成的双大屏的设计，车机体验也没有落下，中控屏在E02新一代高性能数字座舱平台的加持下，车机体验更加流畅丝滑，拥有高德地图，语音识别控制，车联网，4G网络，WiFi热点等，同时也提供OTA升级等高端配置。

动力方面，新车搭载一台全新1.5L自然吸气发动机，最大功率为93kW，最大扭矩提升至152N·m，热效率达到41%。虽然这个动力没什么看头，但值得一提的是由于新发动机采用了降摩擦技术、中置缸内直喷技术、350bar超高压燃油喷射压力，将油耗从源头上得到降低，WLTC工况下百公里油耗仅为5.82L。

作为国内最成功的家轿之一，帝豪拥有上百万的用户群体，产品力和口碑更是经历过时间的洗礼，加之冠军版加量不加价的一些常规操作，不少人都对新车上市后的销量极其期待，但事实上这个冠军版性价比并不高，先不说和电车比，就在七万到十万这个价位里，空间比不过名爵m5、动力比不过威朗Pro、性价比干不过伊兰特，只能说不是所有的冠军版都意味着值得购买，吉利帝豪冠军版不过是一辆有着品牌加持的普普通通的家用轿车而已。