要说日产奇骏那可是大家的老朋友了，从2000年第一代奇骏上市，到现在已经经历了四代升级。而2023款超混电驱奇骏更是带来了第二代e-POWER混动系统和e-4ORCE雪狐电四驱系统，这让它拥有了更加强劲的动力输出和更低的油耗表现，同时它还具备最前沿的美学设计和充满科技舒享的车内座舱。下面就让我们一起了解一下，2023款超混电驱奇骏吧。

作为日产全球首款双电机混动车型，它共推出了两个版本，分别是超混双电机四驱豪华版和超混双电机四驱至尊版，售价区间为18.99-19.99万元。从动力方面来看，两款车型是没有差别的，它们都是采用前后双电机组成的四轮驱动系统，增程器只作为发电机，并不直接参与驱动。两台电机的总功率达到了340Ps，总扭矩达到了525Nm，匹配电动车单速变速箱。

而日产第二代e-POWER技术的运用，可以实现100%纯电驱动，拥有相当于纯电车的动力性和平顺性以及静谧性，同时还能有效的解决纯电车的里程及充电烦恼。至于e-4ORCE雪狐电四驱系统，是100%的电四驱并支持5种驾驶模式，可以实现精准操控，四驱实时响应和精准过弯控制。在此基础之上，它还可以通过四轮独立精准控制，减少车子的俯仰和俯冲，让驾驶变得更加平稳。以上就是这款车在动力方面的全部信息了，下面我们再来看看它的安全性配置。

车辆的安全性必须是购车时重要考量的因素，超混电驱奇骏在这方面也有不错的表现。在车身方面，它采用了高强度钢材打造车身结构，这样做可以有效吸收和分散碰撞冲击力。此外超混电驱奇骏全系标配6个安全气囊、胎压显示、全车安全带未系提醒、ABS、EBD、TCS、ESP等被动安全配置。而在主动安全方面，像车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前后方碰撞预警，移动物体预警，低速行车警告，车内呼叫救援等配置，也是全系标配。综合可见，在主被动安全方面，两个版本的车型也是完全一样的，不得不说这一次日产给的是真良心。

至于辅助驾驶方面，像自动驻车、上坡辅助、动能回收、前后倒车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、并线辅助、车道保持、道路交通标识识别、倒车车侧预警等功能也是全系标配。超混电驱奇骏支持增强版超智驾L2级智能驾驶辅助系统，能够在多种场景下为驾驶者提供安全提示和干预。

在内饰方面，它标配了全尺寸超大三屏联动，超智联2.0+系统，这套系统支持56项交互功能。全新Multi-layer人体工学座椅，可提供更好的支撑和包裹。三区独立控制的自动空调，可以满足不同位置的温度需求。而ANC主动降噪系统，能够有效的抵消噪音，为行程营造更安静的氛围。这里还有一点需要提一下，超混电驱奇骏的车长达到了4681mm，轴距达到了2706mm，因此它的车内空间表现还是很不错的。

下面我们应该看看，超混双电机四驱豪华版和超混双电机四驱至尊版这两款车，到底有哪些配置上的差别，虽然它做到了标配既顶配，但差别还是有的。其中19.99万的超混双电机四驱至尊版提供了，电动感应后备箱、电动后备箱位置记忆、车顶行李架、HUD抬头数字显示、手机无线充电、副驾座椅电动调节、前排座椅加热、车内氛围灯、后排独立空调，以上就是两款车型的差别所在，说真的以上这些配置如果只是贵1万块的话，我感觉直接上顶配还是挺超值的，所以我推荐如果选了这款车，那还是直接上顶配的好。

还有一点是仁者见仁智者见智的地方，那就是超混电驱奇骏的外观设计了，2023款车型采用了全新的V-Motion 3.0设计语言，前脸换上了NISSAN的新车标。LED星舰分体式大灯，也变得更加凌厉，整个前脸以暗黑元素为设计风格，确实将颜值提升了很多。车身侧面则配有e-POWER专属标牌，腰线以平直为主，营造出了很强的力量感。车尾的设计和侧面风格类似，两条贯穿的线条，营造出了很强的层次感，整车看完有种大气身姿的直观感受。

而它18.99-19.99万元的售价，在同级别油混合资SUV中，也是比较亲民的价格了，关键这次超混电驱奇骏在配置方面给的也是足够丰富。另外根据目前它给出的续航成绩来看，这款SUV的WLTC综合续航油耗仅为6.36升，这无疑会对降低用车成本起到很大帮助。这款虽然是今年才开始引进国内的，但在2022年它就已经在日本开始销售了，并且还取得了上市双周订单突破1.2万辆的好成绩，还曾荣获日本最具影响力年度车型评选，第43届JCOTY年度风云车，Euro NCAP五星安全评级和2023年WWCOTY 最佳大型SUV奖，可见在登陆国内之前，这款车已经在国外经历了一年的市场检验。

最后给大家展开介绍一下日产的e-POWER混动技术，首先它采用了日产自研的高功率密度，高平稳性和高效永磁同步电机，这款电机具有优良的经济力和动力性，其次它还需要配备具有闪充闪放功率型动力电池，这款电池具有小型化轻量化和与增程器完美配合的能力，无需额外的充电，最后增程器专注于发电，与驱动完全解耦，以此来锁定最高工作效率区间，达到燃油的充分利用。所以e-POWER混动算是一种新的油混驱动模式，它的优点是不用背负巨大的电池包，可以有效的降低车重，同时还能让车子拥有混动车的优势。

总结，2023款超混电驱奇骏，是一款极具性价比的SUV，无论是配置还是动力，几乎都做到了同级别合资车的顶峰，感兴趣的朋友看完我的介绍，应该也能知道这款车的全部信息了，希望对大家的选择能有所帮助吧。