今年3月以来，伴随着各大头部车企纷纷宣布降价售车，本就已经残酷的中国车市再次迎来腥风血雨的价格战，而之前就已经熬不住的合资汽车，尤其是不少一线品牌车型，更是顶不住强大的“火力”而宣布大幅降价。面对越来越卷的车市现状，如何“变招”实现“破局”？各个车企都拿出了自己的方案。

6月8日下午，在重庆悦来会展中心举办的“2023中国汽车重庆论坛全体会议”上，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用分享了奇瑞汽车的“破局”方案。

“开卷有益”，李学用认为内卷不可避免，不如乐观看待。他以国内手机品牌引入，预测最多到2025年，中国月销量过万辆的企业可能只有8-10家。而汽车的电动化已成为国内车市的大趋势，未来，混动车和电动车的产销会迅速上升。李学用预测，2025年混动汽车、燃油车、纯电动车占比分别为3:3:3。在此背景下，奇瑞汽车将聚焦于行业发展趋势，以技术为根，在产品、用户需求、智能化等方面加强投入，尤其是混动和电动方面的技术投入，预计未来将投入超过1000亿的研发资金，全面提高品牌溢价和用户满意度。

不仅如此，李学用还表示奇瑞汽车还将着力落实“技术奇瑞”“用户奇瑞”“全球奇瑞”的战略，让奇瑞汽车做优秀“考生”，不仅能符合中国标准，还能符合欧盟标准、澳新标准、东盟标准等，在中国以外的地区也能“考”出好成绩。

会上，李学用还分享了未来几年奇瑞汽车的产品发力点，他表示，奇瑞汽车将全力打造混动和纯电两大平台，以这两个平台为基础架构实现奇瑞、星途、捷途、icar的产品迭代。其中，星途汽车主打高端，捷途将坚持旅行+战略，打造硬派越野。不仅如此，奇瑞汽车仍将把动力作为产品升级的核心之一，鲲鹏超性能电混C-DM做到了性能和省油兼顾，带给用户卓越的驾控和续航体验。

卷是机遇，也是挑战，李学用在分享中强调要辩证看待行业内卷，奇瑞汽车将敢于求变，多维度发力，不断塑造自身优势和核心竞争力，未来交出更好的答卷。