在选择电车以后并不代表就失去了对内燃机的热爱，比如今天我们要讲的Y先生，尽管十万分得冲动将开了几年的奥迪A4L卖掉选择特斯拉ModelY，而且换车的理由也很简单粗暴，在给爱人买了一台Model3在自己驾驶体验之后迅速出掉A4L，闭眼入一台ModelY。

或许外人听了，会觉得Y先生对内燃机已经彻底放下，其实并不然。

因为他还有一颗机车梦，杜卡迪自游800；

人中吕布马中赤兔，那么在机车界杜卡迪绝对可以称得上最闪耀的那颗星，而在电车领域，特斯拉绝对是充满争议但是不得不承认的销冠。

▲自游800，纯正的意大利血统复古车型，如果你不懂机车，可能和曾经的125摩的没有太大区别，但是当引擎点着的那一瞬间，排气的声浪绝对会让耳朵怀孕。

▲803CC的排量让这一台杜卡迪变得更加亲民，七十多匹的马力丝毫不会在特斯拉切换到摩托车上产生差异感，尤其低扭爆发还算比较迅猛，只不过在后段就能感觉到动力的不匹配，但是不影响Y先生对它的喜爱，毕竟骑帅不骑快，控制好右手才是王道。

▲不得不说，Y先生对这台车的喜爱也可以从每周例行的清洗来看出，基本上每周只要有骑行，周日下午必定会洗一遍。这也和他日常养车用车也有关系，之前的A4L基本每周也会去小区门口的洗车店清洗，但是摩托车一方面是门店不给清洗，有很多门店的确有存在这样的因素，另外一方面自己清洗的乐趣很大，毕竟摩托车清洗起来相比汽车而言要轻松很多。

▲按键方面都会仔仔细细得用细节刷清理一遍，日常都停在地库，所以按钮的颜色依旧十分鲜艳。

▲尊贵的杜卡迪车主，一改红色拉风姿态，小黄也是很耐看的。

▲从地上的精护药剂可以看出，成本应该比去外面洗车店要高，天气好的情况下Y先生也会骑车上班，尽享风和自由。

▲有时候洗车店里洗A4L内饰方面处理不到位，Y先生也会自己对内饰重新清理一遍，ModelY准备自己清洗，和杜卡迪一起，用Y先生的话来说，换了3W脚垫，清洗车辆至少节省20分钟。

▲路上随手拍到的摩友，这个天气虽然有点热，但是机车的快乐是四轮所无法取代的。

▲不知道大家看到这张照片有何感想，中间那顶小黄帽老哥不就是高启强吗？

▲白色头盔摩友估计在询问右侧摩友：“刚才的高启强呢？”

▲Y先生提的Y，特意拍了照片发给我们，感谢，不过Y先生的摄影技术也的确不错。

▲Y先生订购的是3W全TPE脚垫+美尼斯毯面+中控储物盒+座椅下方储物盒+前后备箱垫+后备箱下仓垫+后排靠背保护垫。

▲ModelY随手一拍便是大片。

▲关于这台车的描述我们就不多做赘述了，毕竟全网关于他的内容已经可以围绕地球好几圈。

▲原厂自带的毯面，有些车友反馈挺好用，也有车友反馈不好用。其实好不好用在于自己的用车环境，如果说这台车的使用场景基本在无灰尘，无地面积水的情况下，比如别墅里的室内车库与甲级写字楼的固定车位，每天两点一线间，我觉得在这种一尘不染的情况下，原厂毯面足够了。

但是毕竟我们都是红尘中人，常在河边走哪有不湿鞋？遇到个雨天，鞋底自带的水渍侵蚀毯面，再渗透到底下绒面中时间久了自然会产生异味，好比我们去游泳馆自带毛巾，回家后经过室外高温暴晒后再打开毛巾总有一股怪味一样的道理，更可怕的应该是里面有更多的细菌在滋生。

▲因为工作原因，后备箱经常要拉一些物料，所以后排靠背保护垫安排起来，TPE材质耐磨性能更好，而且同样无异味哦，原厂数据开模，造型与后排脚垫以及后备箱垫融合。

▲前仓垫不改变原厂模型，完美贴合。

▲黑内的特斯拉无论是塑料件还是座椅皮革多以黑色、深灰色为主色调，搭配黑色的全TPE脚垫以及美尼斯毯面，毫无违和感，就像是从上海工厂出厂时设置的模样。

▲ModelY的脚垫模具我们调整过几次，可以说是行业中研究ModelY脚垫最为深入的品牌。

▲后排脚垫的造型是否让你联想到后排靠背后的造型？

▲新研发的中控大屏下方储物盒，已经装上，非常实用。

▲座椅下方的储物盒也跟上，让我想起一位同事买了一套房，突然发现有一块5平米的赠送空间，非常喜悦，ModelY也是空间魔术师，给你无限可能。