整备老 奇骏的文章发出去之后，有小伙伴在后台咨询我关于自家老车整备的问题。

其实吧，老车的用车历史、停放环境、既往事故/故障各不相同，往往一车一况，整备需求也因人而异。所以，我只能就常见的问题，给出一些原则性的建议，希望能帮到大家。

其实老车整备“坑”最多的就是动力系统，而这台老奇骏的优点恰恰在这里。相对于车龄而言，老奇骏行驶公里数非常低，日常保养也算到位。以至于整备时，连常规的“全车油水换新”都没必要做全。

如果你打算整备的车辆有动力系统故障，强烈建议你在开始整备前仔细做个检查，因为任何跑冒滴漏、拉缸或者暗病都可能让整备陷入反复拉扯的持久战。假如动力系统真有问题，堪用的话，就让这块维持现状吧；如果问题严重，不如直接换台更合适的车。毕竟，“天下无难事，只要肯放弃”嘛…

不管开了多少公里，上了年纪的老车底盘状态一定会明显劣化。只不过行驶品质的劣化往往是缓慢而渐进的，每天用这台车的人反而感觉不到。温水煮青蛙。

但底盘整备的效果往往竿见影。因为底盘劣化是缓慢的，回春却是一瞬间的事。这点上，反而是每天用这台车的人感受最明显。

总体而言，底盘整备难度不大（只要车辆结构没大碍）、费用不高、效果不错。即使是德系，无非也就是衬套的更换数量更多而已。

老车整备时，底盘整备建议你一定要做。

这部分就见仁见智了。

拿老奇骏举例：如果追求复古潮，你可以升高底盘，换镜面轮毂+AT胎，全车做LC70那样的土黄车漆，再给右前翼子板装上后视镜；

如果纯粹推配置，你还可以选比中控台还宽的10寸安卓车机+360°环影，改六声道音响，换LED大灯，再把胎压监测、变道提醒一次配齐。

很明显，老奇骏现在的样子更符合我曾提到的用车需求。

至于你怎么选，建议你首先想清楚需求和预算，计划你的执行，然后执行你的计划。

什么，上一篇文章你还没看？那赶紧点下面：

家有一老，如有一宝|十二岁老奇骏回春记（视频在片尾）