据悉，福特中国近期正在进行组织架构调整，原分离到 福特电马赫科技公司的福特电马团队将整合回归至福特中国，且这家独立电动车公司将在后续注销。

2021年，由长安福特进行生产的Mustang Mach-E在国内正式上市。次年，福特中国官宣，将通过独立公司福特电马赫科技运作其在中国的电动车业务，加速在中国的电气化转型。

但如今短短两年时间，福特电马团队就进行了调整，一个重要原因是新车销量不达预期。数据显示，自2021年进入中国市场以来，其销量一直没有起色。2022年12月，福特电马销量迎来高峰，但也仅有1535辆。到今年4月，其销量只有332辆。

次组织架构调整将涉及2000余名员工，预计在7月份完成。知情人士表示，因为电马销量太差，这个独立出来的公司没有办法自负盈亏。但团队重新整合不代表福特电马将要退出中国，福特电马之后仍将由长安福特继续生产。

针对此消息，福特中国表示：“我们将继续坚定不移地加速在中国的电气化转型。我们还将与合作伙伴一起，通过拓展销售渠道在内的多重手段，改善我们的电动车业务，为消费者提供更好、更便捷的服务。我们没有任何计划终止福特电马赫公司的业务运营。”