借着AITO问界收获十万用户后首次“车主嘉年华”的机会，AIT­­­­O 问界M5的最新车款——AITO问界M5标准版正式亮相。此次亮相的标准版车型共分为两个版本，其中后驱标准版的预售价格为25.98万元、四驱标准版的预售价格为27.98万元，预计新车在今年8月份会开启交付。

凭借问界M5系列的良好消费者口碑和基础，华为终端BG 智选车业务部总裁汪严旻也坦言，“最好的车型就是同用户一起共创推出”。在收集了消费者的使用反馈和评价后，新近推出的问界M5的座椅会更柔软舒适、后视摄像头会更清楚。同时有华为技术的赋能，问界系列车型也可以做到“常用常新”。

既然征求了广大用户的使用反馈，那么新近推出的AITO问界M5标准版会有什么特点变化呢？

从外观上看，AITO问界M5标准版继续了之前M5车型的整体设计，不过LED灯组也升级为双透镜LED大灯，此外，AITO问界M5标准版也将之前旋转式门把手改为了隐藏式门把手，配合车辆侧面包围处的导流进气口以及“尖尾雨燕式”扰流尾翼，有效提升了整车的空气动力学性能，并使得整车的风阻系数从之前0.32Cd降至现在的0.29Cd。

此外，AITO问界M5标准版还新增了20英寸轮毂，辅以红色卡钳也让M5标准版看上去更加运动。值得一提的是，前文提到的用户建议细节中，AITO问界M5标准版也将倒车摄像头增加了“自清洗”功能。

除外观设计升级带来更低风阻，让整车有了更好的空气动力学之外。AITO问界M5标准版还对于增程器的缸体进行升级，并且在智能增程技术的帮助下，M5标准版会实时匹配诸如拥堵、高速、超车、低温等多种路况，车辆也可以实时进行油电分配等工作，带来了更有效率的行驶表现。至此新车在理想状态下的百公里油耗达到4.87升，同时M5后驱标准版车型在满油满电状态下，CLTC纯电续航也达到了260公里，满油满电的综合续航最多为1455公里。

动力方面，问界M5标准版搭载HUAWEI DriveONE纯电驱平台，四驱标准版车型的最大功率为365千瓦，最大扭矩675牛米，理想状态下的零百公里加速时间为4.4秒。除了前双叉臂、后多连杆的悬架外，问界M5标准版全系升级HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统，让问界M5标准版在颠簸路面更平稳，驾驶员在驾驶起来会更从容。

鸿蒙座舱，这一有着“智能座舱天花板”之称的座舱系统让问界M5深得消费者喜爱，而M5标准版中的鸿蒙智能座舱3.0，也实现了不少功能升级。其中，前排座位背面的“HUAWEI MagLink魔吸车载接口”，能将移动设备“即挂即连”，实现后排双屏扩展联动。而之前就十分丰富的座舱应用生态、1000多个手机应用登陆超级桌面，均免下载和自适应，一键便可在车机上轻松使用手机应用。其他功能上，问界M5标准版还增加了手机遥控泊车功能，此项功能支持包括“超窄车位”在内的110多种停车场景，消费者在车外就可以用手机搜索车位进行遥控泊车，保证安全的前提下确实也增加了便利性和科技感。

根据介绍，此次亮相预售的AITO问界M5标准版将于8月启动交付。配合近期AITO问界收获十万用户以及新近发布的CARE服务战略，问界M5系列车型确实也走到了不少消费者在选购新能源车型的备选行列中。相信通过与用户的广泛互动，这款有着更多升级的AITO问界M5标准版，也会得到不少消费者的关注与喜爱。