曾经,SUV市场是燃油车的天下,各合资品牌争奇斗艳,但到底还是离不开简装出街,高价低配的套路。如今,新能源SUV崛起,凭借出色品质“整顿”SUV市场,燃油时代渐入尾声。今天就给大家介绍新能源SUV届的“顶流”选手——宋Pro DM-i冠军版,顶配不到16万但性能、配置均属一流,与售价近20万的“老资历”选手丰田RAV4荣放相比,也更胜一筹。

跑1公里仅需3毛钱,性能完爆RAV4荣放

买SUV首先看动力、续航、油耗,三大性能指标择优而选。而作为比亚迪DM-i超混架构下的新能源产品,宋Pro DM-i冠军版三大性能全胜于丰田RAV4荣放。

动力上,宋Pro DM-i冠军版是一款以电为主的混动车型,其电机扭矩的爆发力遥遥领先同级燃油车,零百加速仅7.9秒。这就意味着在城市日常驾驶中的起步、超车都能快人一步,在高速驰骋中更容易带来年轻人想要的推背感。相比之下,RAV4荣放13秒以上的动力加速不仅毫无竞争力,还失掉了SUV应有的动力性能。

续航上,宋Pro DM-i冠军版顶配款在纯电模式下,即使是在全国通勤半径最大的北上广也至少能跑两次往返;满油满电综合续航超过一千公里,可以一口气从北京到南京,而如果开RAV4荣放还需要在半路加一次油。

油耗上,宋Pro DM-i冠军版的EHS电混系统可以实现高效用油,在日常通勤绝大多数工况下达到仅4.4L的亏电油耗。若全程亏电行驶,跑一公里只需要3毛钱,按照每个月1000KM的通勤里程算,相比油车刚好省出一家人一周的伙食费;更别说宋Pro DM-i冠军版在日常通勤本就以电为主,每个月的成本可以降到75元,仅仅相当于一天的买菜钱!

安全先行,智驾预警配置拉满

买SUV主要用于家用,家人的安全是第一位。座驾的主动安全和辅助驾驶配置越丰富,驾车过程就越有保障,驾驶员的压力和疲劳感也就越轻。

主动安全配置的关键点在于预警和盲区监测。宋Pro DM-i冠军版在这两方面全面领先RAV4荣放。针对日常驾驶中三种最容易发生意外的场景——倒车、开门和中高速并线,宋Pro DM-i冠军版均可以及时提醒和干预,实现最大程度地护航保障,大幅提升主动安全性。

辅助驾驶的关键点在于巡航和影像。宋Pro DM-i冠军版的“DiPilot智驾辅助系统”,倒车/全景/透明影像一应俱全,并且采用的是比ACC更高级的ICC智能巡航控制,相当于增加了车道保持居中控制功能,即前方有弯道的时候会自动地对车道进行校正,避免车辆出现非正常的偏离车道标志线。所以别人开启ACC仅是解放双脚,而这款车开启ICC后就不用全靠驾驶员眼观四路,让眼睛和双手更加轻松。

RAV4荣放的驾驶辅助配置在合资车中已经算是上等,其同样搭载了ICC智能巡航控制,并且也有全景影像、主动刹车等主流配置。但相比宋Pro DM-i冠军版还是少了关键—的一项—道路交通标识识别,这个功能十分适用于驾驶通过不熟悉的路段,用于识别和提醒用户未注意到的一些路牌,避免出现意外或是粗心的违规行为。

舒适空间,更懂国人的良心座驾

如今驾车不再只是为了通勤代步,假期出游更是重要的用车场景,因此座驾的空间舒适性很重要。宋Pro DM-i 冠军版的尺寸相比同级特地加长加高,就是为了迎合家庭用户对于腿部和头部空间更充足的需求,座椅的调节功能拉满,进一步提升了驾乘舒适性。

此外国内消费者呼声最高的一些主流配置,宋Pro DM-i 冠军版属于全系搭载。还有不少越级配置,像NFC数字钥匙、智能上下电等便携化功能,出行驾车无需繁琐,上车一脚油门直接出发,深刻抓住了年轻消费者的心理需求;而丰田RAV4荣放经过这么多年的更新迭代却还妄想“吃老本”,接近20万的低配版本毫无亮点可言,像极了合资车的通病。

总结

无论是性能、空间还是配置,宋Pro DM-i冠军版在同级别SUV中都首屈一指。更重要的是这款车将大部分实用配置下放到了入门款,实现13.58万“入门即高配”,而售价仅15.98万元的顶配车款媲美越级豪华,相比动不动割韭菜的20万级合资车而言更有诚意,属实是“整顿”SUV市场的一把好手!选SUV,还是得看宋Pro DM-i冠军版。