前两天宝马正式发布了X1 M35i xDrive，作为一款全新车型，它的到来算是完善了入门级宝马的M Performance阵容，那么问题来了，这款车型会在国内上市销售吗？

目前宝马在国内有M240i、X3/X4 M40i、Z4 M40i、X7 M60i以及i4 M50和iX M60等M Performance车型，7系的M760Le和i7 M70L还没上，整体来说数量还是比较少的，而且隔壁GLA和GLB的AMG都有，宝马也会效仿？

另外一个让网友们感觉比较“有力的证据”是，国内曾经真的有一台X1路试车是配备了四出排气的，这不就是M35i吗？在国内测试就意味着最终会在国内上市吗？以目前形势和我个人对宝马的了解来看，X1 M35i在国内上市的可能性真的不太大，因为...

宝马有自己的想法

其实车企在某一个市场上市什么车型，肯定都是有所考量的，相信大家从BBA一贯的做事风格就能看出来，宝马并没有盲目跟风，就比如万众期待的M340i，奔驰和奥迪都引进了同级别车型，就宝马没有。所以我感觉宝马并不会因为国内有AMG GLA/GLB，就搞一台X1 M35i进来。

M35i有必要吗？

全新一代宝马X1已经国产加长了，目前在售车型有4款（1款三缸和3款四缸），今年还会上市纯电iX1，就这可预见的全系阵容就有6~8款，而且以国内对X1的家用需求而言，普通B48的204马力已经很够用了，300多马力真的是没必要。

X1定位已经固化

可以说，国内绝大部分消费者已经认定了宝马X1是妥妥的家用车，加长110mm以及其他舒适性配置都是为了家用而调整，你再把M35i引进来图啥？40万买一台2.0T高功率的X1，还是标轴的，真的会有人买单吗？难不成华晨宝马会搞一个国产加长版的X1 M35i？清醒点吧兄弟~依我看来，宝马X1 M35i不可能也没必要在国内销售。

还有就是你看吧，国内的插混宝马也会越来越少，宝马X1和5系甚至X5之前都是有插混车型的。X5国产加长后不可能有了，而X1和5系换代之后，纯电就直接顶替了插混车型的位置，有几款燃油和几款纯电就够了。

对于这个级别/价位的车型而言，我觉得内部大空间+舒适豪华配置比发动机多几十马力更重要，你觉得呢？