油价迎来新一轮上涨，油车司机再次开启了吐槽大会：油耗高、舍不得开空调、配置拉胯、还限行……想换新能源车的呼声越来越高，比亚迪作为龙头代表自然最受关注。其中可油可电、油耗超低的宋Pro DM-i冠军版，成为了众多家用SUV领域消费者的购车首选。

这款车目前有71KM和110KM两种纯电续航版本，今天给大家主推的是顶配款——110KM卓越型，用车成本能有多低？配置能有多高？一起来看。

可油可电，一年省出1万元

人人都说新能源车“省”，到底有多省？简单说，一年省出车险钱，只算初级选手；一年省出一部iPhone，才是正常操作。

我们可以算笔账，北上广深每日平均往返通勤距离为18KM，宋Pro DM-i冠军版110KM车型每周充一次电，完全能够支持整周工作日通勤。那么，每周一充要花多少电费呢？我们以北京市为例，110KM版本电池容量为18.3Kwh，即便峰段充满才花10.065元。倘若合理安排，谷段充满只要5.49元，折合每天1元出头，连一杯豆浆钱都不到。

可假设你开油车，这点花销远远不够。尤其是在北上广深等堵车频繁的城市，燃油SUV每百公里普遍12个油以上，以北京油价7.54元/L计算，那每周通勤110KM约需100元油费，折合每天20块钱，每日通勤成本直接翻了N倍！一年52周，就要多花近5000元，这钱给自己换个新手机，不香吗？

若驾驶宋Pro DM-i冠军版自驾出游，省下又何止这些？要知道，宋Pro DM-i冠军版加满油、充满电，综合续航长达1090KM，一口气能从广州到杭州，不仅没有续航焦虑，中途也无需再充电加油，百公里亏电油耗仅为4.4L，仅为燃油SUV的一半。一年12个月，来上几次自驾远游，省下无数油费，这么算算一年省出万元MAC机不是轻轻松松？

真实顶配，满足“既要、又要、还要”

市面上很多合资车，说是顶配，结果还不如自主品牌的中配。一堆“选装”都要加钱，各种套路，让你不多掏几万，根本不出了店门，哪还记得“预算15万”的买车初心？如今，宋Pro DM-i冠军版凭借真材实料的顶配，切实满足消费者“既要、又要、还要”的购车需求，让合资SUV“割韭菜”式套路无路可走。

“既要”，即：别人有的，宋Pro DM-i冠军版一定有。当今消费者买车，首先关注的配置当属前雷达、全景影像、皮质座椅、电动调节+通风加热、电动尾门、并线辅助、远程控制车辆等使用频率极高的配置，宋Pro DM-i冠军版不仅配置齐全，还比别人更好。360度高清全景影像系统支持3D功能，从车内就可将车底路面情况一览无余。远程控制车辆方面，宋Pro DM-i冠军版支持远程启动车辆、开关空调、开关门、开关车灯、定位寻车等，车辆状态一手掌控。

“又要”，即：别人不一定有的，宋Pro DM-i冠军版样样俱全。内置行车记录仪，无后期加装走线烦恼，避免因加装出现异响；手机无线充电，充电速度完爆大多数燃油车令人干着急的5V1A“蜗牛”慢充；NFC车钥匙，手机随手一刷即可解锁车辆，出门在外无需随身携带车钥匙；智能音乐座舱，内置高保真9扬声器，9项音乐模式可选，并通过氛围灯、音乐、空调、主题界面联动，为用户构建舒适的座舱氛围。

“还要”，即：燃油SUV根本无法实现的，宋Pro DM-i冠军版可以有。宋Pro DM-i冠军版全系标配VTOL移动电站、智能上下电功能、OTA远程升级功能。无论是户外露营时的用电爽感，还是开门即上电的便捷性，亦或是通过OTA让车辆紧跟前沿，都处于燃油车的“知识盲区”。可以看出，宋Pro DM-i冠军版的顶配是如此的货真价实。

总结

对于准备买车的小伙伴，如果还没决定好买哪款，可以花时间深入了解宋Pro DM-i冠军版，或亲自到4S店试驾一番；如果已经决定选择宋Pro DM-i冠军版，那么优先推荐顶配110KM卓越型，毕竟出行成本和配置优势就摆在那里。

当然如果在日常驾驶中对于通勤续航的要求不那么高，可以选择71KM入门款，因为这款车把大部分主流配置下放全系，13万左右就可以拿下“入门即高配”的良心座驾。