近日，吉利汽车集团公布了最新一期的销量数据。数据显示：6月，吉利汽车销量13.79万辆，同比增长9%，环比增长约15%，以今年来的最好成绩完美收官上半年。1-6月，吉利汽车累计销量已经超过69万辆，年目标完成率已经达到42%，这一速度和进展完全不亚于隔壁的友商比亚迪。

从6月的具体销量结构来看，新能源汽车扛起了吉利汽车集团6月同环比双增长的“大旗”。

上述战绩中，最值一提的还有一组数据，就是吉利汽车全新中高端新能源系列——吉利银河首款车型 银河L7的成绩。

作为吉利银河L7上市后的首个完整交付月，银河L7在今年6月份实现了9673台，距离破万仅一步之差。

根据官方数据，相较于其他同级别电混车型，吉利银河L7的高配和顶配版本用户，选择115km MAX和115km星舰版的用户占比高达9成。

这意味着，吉利银河L7的平均订购金额已经超过了16万。另根据吉利汽车统计，90后的购车用户占比高达50.93%。

上述数据放眼新能源车市，到底是个什么样的水平？

坦诚来说，几近破万的销量成绩，放到当前20万以内电混SUV市场中来说，吉利银河L7基本已经站稳这一细分市场前三。并且，银河L7要取得这样的成绩，还是在当前新能源市场炙手可热的宋PLUS DM-i那里“虎口夺食”而来，成绩实属不易。

要知道，当一款车型成为了一个市场“一枝独秀”般的存在，后来者几乎不可能再从其手中抢走近万辆的成绩。尤其是竞争越发激烈的市场环境下，这个规律在燃油车时代就已经实践过多次。

因此，吉利银河L7首个交付月能取得9673辆的成绩，含金量可谓超高。

细究这一成绩背后的热销原因，最无法绕开的就是产品力。熟悉银河L7的人应该都知道，在这款车型上，吉利汽车可谓是真正将多年核心技术研发成果和心血，毫无保留地搭载到了银河L7上。

新一代雷神电混8848动力系统兼顾动力性和稳定性，神盾电池安全系统带来了全方位电池安全保障，原生智能座舱系统银河N OS做到了“可见即可说”，还有星睿智算中心，再到四块大屏、女王腿托、L2级智能驾驶辅助……基于上述产品力，在20万以内的电混SUV市场中，吉利银河L7很难不成为爆款。

最为关键的是，得益于3挡变频电驱DHT Pro的搭载，在三个档位的灵活匹配下，即便是在低速起步，发动机也能参与驱动，这也就彻底改变了当前市面上部分车型“有电一条龙，没电一条虫”的动力表现。

相比于部分电混车型“重节能而轻性能和动力”的技术体验，银河L7可以真正做到“全域不失速”，保证动力实时在线。

此前，我们也曾近距离试驾过吉利银河L7，的确如此。在低速起步的时候，P1电机不仅可以辅助驱动，还可以实现弹射起步。而当速度逐步提升到80km/h之后，动力所带来的体感和加速度体验便更为直接。

除此之外，吉利银河L7的底盘调教质感也让人出乎意料，前麦弗逊配合后E型后多连杆独立悬架，不仅对于路面细碎的颠簸有着较好地过滤，而且在转弯和变道时也带来了不错的支撑，属于一种偏向于舒适但又不会让你觉得平淡无味的调教风格。

当然，作为一款电混SUV车型，在6.9秒的零百加速表现下，银河L7在节能上，同样有着WLTC工况下5.23L的百公里亏电油耗，以及1370km综合续航的优秀表现。

由此可见，吉利银河L7能实现“上市即爆款”的成绩，背后加持的技术成果也绝非是一日之功。目前，吉利银河L7正处于新品周期的销量爬坡期，9673辆的成绩只是一个开始。

7月6日，全新电混轿车银河L6也迎来了全球首发。按照规划，新车将于今年三季度上市。按照吉利汽车最初的规划，继银河L6之后，吉利银河将于今年第四季度交付纯电产品系列的银河E8。

如今，银河L7已经为吉利银河系列的扩张和增长打响了第一枪，“银河速度”的势头也已经初步崭露头角。可以相信，随着产品选择越来越丰富，吉利银河在中高端新能源汽车市场的话语权也将随之提升！