大众ID系列大降价，特斯拉通过转介绍变相降价，中汽协紧急删除关于“价格”的表述，不打“价格战”承诺书签署48小时后，事实上作废。

到底发生了什么事？

7月6日，中汽协联合16家车企，签署了《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》。其中，核心思想就一条，不得以不正常价格扰乱市场公平竞争秩序。

有哪些车企呢？

一汽、上汽、北汽、广汽、重汽、东风、奇瑞、江淮；除此之外，吉利、长城、比亚迪、长安等品牌也都在列。当然，蔚来、小鹏、理想也在其中。

注意，这里一共是15家，那还有一家是谁呢？特斯拉！也就是说，国内一众车企拉上了特斯拉，签署了一个不打“价格战”的承诺书。

网上有很多解读是，这是要枪口一致对外，国内休战大家齐心协力血拼国外市场，去赚外国人的钱。关于这种观点，简直错得离谱。什么叫“公平竞争秩序”？什么叫“不正常价格”？说白了就是我销量不行、成本控制能力不行，所以我赔不起，没法跟着降价，所以你也最好不要降价，大家都开心。

这个承诺书，到底错在哪呢？忘了价格本身就是竞争的一部分！

比如说，国内乘用车补存保持在300万辆以上，渠道库存超过了250万辆，在供过于求的情况下，你降不降价？再比如说，像特斯拉这样的车企，既有规模优势降本，又能够通过技术降本，那么为了进一步扩大销量，你降不降价？

咱先不说《承诺书》是否涉嫌违反了《反垄断法》，单就国外车企来说，就压根不惯着这种臭毛病。

就在当天晚上，上汽大众宣布，ID3纯电系列下调3.7万，起售价降至史上最低的12.59万元。ID4、ID6也有不同程度优惠，降幅在4-6万之间。

以ID3为例，有一说一，导致ID系列大降价的主要原因主要是销量不佳，不得已的做法。但是，从消费者的角度来说，这次降价后，ID3这款车跟比亚迪海豚，你怎么选？可能绝大多数的人都会觉得，16万的ID3贵了点，但如果12万的话，真香。

同样不惯着国内车企的，还有特斯拉。

7月7日，特斯拉宣布升级Model3/Y的引荐奖励。对购车人来说，相当于3500块变相降价，而且还可以免费享受90天增强版自动驾驶功能。

尽管说降幅并不是特别大，但Model 3降到了23万以内，Model Y降到了26万附近，已经是非常大的诚意。

最后一个问题，为什么说“价格战”不可避免？因为新能源车迭代周期大幅缩短！

在燃油车时代，每年所谓的更新换代只是走一个流程，几乎没有多大变换。但是，新能源车则不一样，在外观变化不大的情况下，车身硬件和软件的升级，就可以带来翻天覆地的变化。这样一来，如果竞品跟不上，那就只能降价促销。

这是市场规律，这是市场竞争的一部分，不以某些协会或者某些国企领导人意志为转移。