转眼时间来到7月份，乘联会于近日公布了半年汽车销量数据。其中上汽大众累计销量53.3万辆，大众和奥迪双品牌皆有增长。今年对于绝大多数车企，特别是上汽大众而言，过得并不容易。动荡内卷的市场环境、加上没有全新产品的支撑，上汽大众能交出这份成绩单也算是保持了大厂一如既往的稳定。

燃油车方面，轿车、SUV、MPV多点开花，凌渡L、帕萨特、途观、途铠、威然等多款车型同比都有超过两位数的增长；ID.家族也继续保持了合资电动车销冠。双赛道齐齐发力，上汽大众上半年实现了“油电双收“。上汽奥迪销量趋势同样整体向好，实现三连涨，其中奥迪A7L月销连续破千。

流水不争先，争的是滔滔不绝，在一个企业转型的重要时间点，上汽大众所坚守的长期主义背后到底是什么呢？

产品方面：坚持修炼内功，提升产品力

坚持修炼内功是一件高投入的事情，但只要找对了方向并坚持做下去，一定会收到市场的回报。在燃油车领域，上汽大众长期以来的积累使其有着其它品牌不可企及的优势，有数款热销车型，例如途岳、朗逸、途观、途铠等。

如今这些车型的动力配置迎来革新，不仅是符合未来节能减排的趋势，也是品牌坚持用高质量产品吸引消费者。上汽大众持续投入技术创新，带来全新1.5T EVO II净效发动机。新款“黄金发动机”融合了多项先进技术，如可变截面涡轮增压、超雾化喷射系统、米勒循环等，最大功率提升7.3%，油耗下降8.6%，向消费者展示大品牌的实力与技术。

新能源赛道上，电车的智能化配置也是吸引消费者的重要因素。上汽大众ID.家族全系搭载IQ.智慧车联4.0系统，可实现智慧导航、智享娱乐、智联控车、智趣出行等功能。同时，ID.4 X全系配备IQ. Drive L2级驾驶辅助+ACC自适应巡航系统等，既易上手操作又安全省心。产品升级的同时要将最大的实惠给到消费者，就在7月“纯电小钢炮”ID.3推出限时惊爆价，12.59万元起即可入手，限量7000台，性价比即刻拉满。

用户层面：不断增强To C能力，让品牌更贴近用户

在营销布局过程中，相较于时下流行的流量赋能、社交裂变，上汽大众似乎更懂得如何通过长线布局来占领用户心智。ID.探美公路低碳出行、拓疆自驾等贯穿全年的IP活动，不仅实现了对目标用户的精准渗透，还不断将企业自身的文化与调性破圈传播，达到更大化的传播效果。从更长远的视角来看，通过与这些高价值的IP进行联动或跨界，是上汽大众传递品牌精神、挖掘跨界消费人群的重要方法。

以拓疆自驾活动为例，近日，上汽大众豪华旗舰SUV全新途昂X作为首发车率先驶入刚刚开通的独库公路，见证独库公路的开通，并为“昂然见新疆”拓疆之旅拉开序幕，以陪伴更多热爱旅行的人开启自驾游。而对于上汽大众本身来说，对于这部分用户的发掘、陪伴甚至共建，正是一种基于“用户价值”的长期主义。

同时，品牌积极打造和年轻人沟通的全新触点。新款途岳邀请当红演员王鹤棣代言车型，并顺势推出“月色正好”系列车色，让代言人“月尊大人”与车型十分契合，吸引了许多慕名而来的消费者。

用户也同样给予企业正向反馈，上汽大众SUV家族持续发力，在上半年取得了不错的成绩。途铠累计销量为9459，同比增长10.9%；途观家族累计销量为64331，同比增长18.4%；途昂家族累计销量为20931，继续保持主流合资中大型SUV的领先地位。

结语：

“取得巨大成功的企业，都不是在某一个时期追求绝对高增长，而是对匀速增长保持着高度纪律性。”詹姆斯·柯林斯在《基业长青》中曾对企业发展做出过这样的判断，这也是对汽车行业“你方唱罢我登场”的最佳解读。产业的竞争通常需要很长的时间和维度来看待，而上汽大众以长期主义的经营理念对待产品和用户，或许会为汽车品牌在车市“内卷”时代的发展带来启迪。