汽车的镀铬配件相信我们都不会陌生。镀铬的配件通常拥有外观亮丽、耐腐蚀性强、容易清洁、维护成本低、耐高温性等优点，而广泛被运用在轿车的外观饰件上。近日，由于铬镀配件在生产时存在导致肺癌风险的问题而被欧盟明令禁止使用。此举可能导致汽车设计方面的重大转变。

据欧盟环保专家多年研究的结果显示，铬镀在生产的过程中产生的六价铬严重影响了健康问题。六价铬是一种已知的致癌物质，是导致慢性肺癌的重要原因之一，并且据称铬镀过程中排放的空气中的有毒物质比柴油还要毒性高500倍。虽然化学烟雾抑制剂能有效减少相关的排放物，但它们所含有的全氟烷基和全氟异丙基物质（PFAS），也是一种高度有毒的物质。 专家表示：“我们正在研究无污染的解决方案，但希望我们能够快速和直接地摆脱镀铬材质。是时候改变一下历史的传统了，我们将尽快调整思路，开发出能超越铬的更具可持续的替代材料。”他举例提到了雷诺所使用板岩和软木涂层，以及60%回收的Alcantara材料。

目前，在乘用车市场内绝大部分车型都采用镀铬饰件进行装配，包括顶级豪华的宝马i7和7系、 凯迪拉克凯雷德、梅赛德斯-迈巴赫S等，这可能迫使汽车制造商重新考虑给汽车赋予高端外观的最常用材料之一。

这项禁令将于2024年在欧洲全面实施。所以留给各大汽车制造商的时间没有太多了。目前，部分品牌已经放弃了部分车型的银色外观，例如梅赛德斯的“Night Package”套件和宝马的“Shadowline”套件目前已经取消所有的镀铬饰件，并用其他深色的元素取而代之。

在汽车材料界中，如此激进的举措在2003年已经实施过一次，当时欧盟将车辆上的所有含铅和汞元素的配件都被禁止使用。这个决定将影响汽车工业中的铬的全部产业链。这些企业必须改变业务模式，或者寻找其他供应合同。

近年来，各大车企确实一直在寻找车身和车厢的替代解决方案，但同时也带来了巨量的成本增加。在环保与成本之间的权衡一直都是各大车企所面临的选择。这就很好的解释了为什么雷诺会采用橡石板或软木等廉价的环保替代材料出现在车厢之中。作为镀铬的替代材料，镍和锌镀层或热喷涂涂层可能是一个办法。