在燃油时代，“孩子多了好打价”确实有效果，但在现在这个市场环境里，市场已经接近饱和了，如何在自己的细分市场打出差异化优势，才是关键。

哈弗枭龙，继2挡DHT、MAX的Hi4之后，又弄出来个EV纯电版本，而且是哈弗系列首款纯电产品。

从图中来看，纯电的枭龙，整体设计语言还是混动那套，但在前杠处加入了镀铬装饰，突出纯电版本的差异化。

车内设计也与混动版本保持一致，结合外观设计，纯电版本并没有突出的差异化特色。

纯电SUV的制造成本，肯定是要比混动SUV更高的，参考现阶段枭龙13.98万—15.68万的价格来看，纯电枭龙可能去到15—18万附近，在这个价格区间内，选择就多了，比亚迪的 元PLUS，传祺的AION Y，哪吒U，甚至定位中型SUV的零跑C11，一款油改电产品在这一市场并没有很大优势。