前些日子实拍了哈弗新H5的静态外观，关注度和讨论度还挺热门，这次到了避暑胜地崇礼实地试驾这款车，看看开起来怎么样～

本来我以为5米19的车身，3米14的轴距可能开起来会不太灵活，但实际开的时候，我感觉不出来它有那么大尺寸。就觉得和轴距两米8的H9差不多～

开起来的动力感，也不错。搭载2.0T汽油和柴油两种发动机可选，传动系统除了采埃孚8AT变速箱之外，还有6MT变速箱。车身尺寸听上去很大，但是车重其实比H9还轻一些。这套动力组合在长城体系内经过了大量的市场验证，动力表现没啥可挑的。过弯柔顺，起步不拖沓，也没有太大顿挫感。

这次的试驾线路有涉水，上大坡，坎坷石子路等还算比较复杂，尝试了一下四驱，还不错。

长途自驾游，轻度穿越或者作为露营车保障车之类的用途，都游刃有余。

底盘调教的算是比较均衡，舒适性还不错，减震和支撑对于以上的使用场景也是绝对够用的。

油耗方面，大约百公里综合油耗11升左右。

仪表盘，控制台等中规中矩吧，15万左右的价格，不能要求太多，座椅的舒适度还是不错的。感觉就是综合实力非常能打，这个价位区间啊，大型硬派SUV还能算是首选的。

附上空间体验：

全方位的大尺寸大空间。出门越野露营或者开店运货，真的是全方位够用了。后备箱空间巨大，两平米左右的移动储物间，家里有娃的放孩子的手推车，出去玩要带的各种玩具。出去运动的话，放篮球鞋羽毛球拍，露营的各种装备等等，就一直放车里都没问题。如果把座椅放倒，还能得到一个巨大纯平的空间，甭管是装东西搬家还是当个大床，随你怎折腾，他家有定制的床垫。

车内乘坐空间同样很大，无论头部还是腿部都非常充裕。长途的话，舒适度也够，座椅坐垫非常柔软又有支撑性，靠背角度有两档调节。

不知道你们对它的感觉怎么样？