近一年来， 路虎卫士在我们这算是交付非常活跃的越野车（SUV），尤其是110系列。近期，又有一台卫士110成交了。不过不同于之前交付作业里都是3.0六缸的，这次是个5.0 V8，也是路虎卫士全系唯一的八缸车型。今天就跟大家分享一下这台车的交付故事：

这台2023款 改款 路虎卫士110 5.0 V8是本月10号交付的，车主王先生来自北京。V8的卫士门槛比较高，指导价169.8万。这台车最后130.8万拿下，砍掉了近40万！盘点下现在的豪华越野车（SUV），配置V8的车型已经不多了，能做到130个左右的，更是一只手数的过来。所以，王先生对于此也是比较认可。

这一代卫士受欢迎，个人认为跟这个外形设计关系非常大。硬派方正的外观设计，力与美融为一体，以至于很多人说它是奔驰G级的平替。前脸设计跟六缸车型差异不大，像方格网散热口、机舱盖上的复古饰板，半圆环状的灯带，这些都是统一的，主要差别就是这个“DEFENDER”的标识变成了红色。

侧面跟六缸车型几乎完全一致，只有前门下方鲜红的V8标识彰显了身份。前后悬都非常短，提升了接近角跟离去角，为全地形实力创造了前提条件。尾部的横拉式后备箱门、外挂备胎、方形尾灯、拖车钩跟其他卫士保持一致。但有一处是最容易区别于其他卫士的地方，那就是直接外露的四出排气，辨识度非常高，而其他卫士都隐藏式双出排气。

内饰设计跟其他的卫士没啥两样，颜色选的檀木黑。总体来说是简约大气的工业风格，镁合金双横梁结构的仪表台、镁合金涂层面板、镁合金越野把手，还有裸露的铆钉。作为最顶级的卫士，配置肯定不会差。12.3英寸全数字仪表盘 11.4英寸多媒体触控屏（搭载InControl智能驭领系统）、全景影像、抬头显示、全速自适应巡航、卫星导航、高清流媒体后视镜、自动分区空调、车载冰箱、15喇叭的英国之宝音响、10色环境氛围灯、无钥匙进入统统标配。

座椅是真皮 翻毛皮材质的混搭。前排标配了加热、通风、记忆功能，后排座椅没啥额外功能，支持按比例放倒，三个座位都带头枕，车顶带滑动式全景天窗。后排空间在硬派越野车里算还可以的，想想300多万的G63，那后排空间真不如这台卫士。

这台卫士的核心卖点无疑就是动力。作为全系唯一的V8车型，而且还是5.0机械增压，在如今这个逐渐过渡到电动化的时代里真心难得。最大马力525匹，最大扭矩625牛米，全时四驱，零百加速5.4秒。对于一台硬派越野车来说，这已经相当快了，比同样V8的G500快了半秒钟。这些只是看得见的账面参数，实际上卫士最核心的还是全地形能力。

车辆标配电子空气悬架和自适应动态系统、主动式电子差速锁及扭矩矢量分配系统、可调全地形模式、第二代智能全地形反馈适应系统、ATPC全地形进程控制、3D全方位车身影响系统（带全地形“透视”技术）、涉水感应系统。另外就是一些智能驾驶以及安全辅助功能，项目太多就不赘述了，配置是相当丰富。既保留了传统经典元素，又有与时俱进的科技加持，加上5.0 V8的动力，可以说是相当完美的越野车了。产品层面，不说跟G63比，至少不输G500吧。

王先生是我们的新朋友。7月30号初次沟通，当时有几台V8车源，降幅也差不多。王先生考虑了两天，最后选了这台陨石黑外观、檀木黑内饰的现车。因为8月初要出差，所以王先生想晚点提车。最后是约在10号，我们工作人员陪同王先生一起前往4S，仔细检查过车身漆面、内饰确认没问题后办理了提车相关手续。流程走完，我们预约的物流拖车也到了，载着王先生的爱车奔赴北京。

王先生刚步入不惑之年，对路虎卫士这种硬派越野车很感兴趣，尤其是5.0 V8的顶配。之前没下手，也是因为JG确实有点高，现在行情下来了，王先生觉得是时候入手了。毕竟这种纯燃油大排量V8以后越来越少，不管是越野车还是轿车、跑车，都是如此。最后，我们也恭喜王先生抄底拿下这台5.0机械增压大V8的路虎卫士，祝您用车愉快！