“当年买它就是看中了它的性能，低调朴实，开出去不会特别引人注目，但真正懂的，就知道它有多强。”卖方单手叉腰，右手指着面前的一辆车跟买方介绍着。“就是空间有点小，刚才在后排坐了坐。”买方尤先生抓了抓头发。“空间本来就不是它的卖点，而且它是后驱的，后排地板上有一块凸起也有影响。”卖方专注的解释。“那倒是，280马力确实强劲。”尤先生道。“变速箱八速的。这车还不挑油，92的就够了。”卖方说。“那市区能控制在十个以下？”尤先生问。“我都在十个以内。”卖方道。

“这点超出我的预料。我一直把意大利系和法系画上等号了。”尤先生笑了。“还是有区别，但底盘它们做的都不错，比如法系......”卖方搭配着手势准备展开来讲。见到二人对话有“愈演愈烈”的趋势，我及时拿过了车钥匙，准备对这辆阿尔法.罗密欧- Giulia朱丽叶进行检测。

造型确实经典。不过放在当下来说，也算不上另类，也许周围人看看也就把它当成不知名的品牌了。

围着车绕了一圈，其实整车给我的感觉并不太好。多处的钣喷做工有些粗糙，漆雾到处都是，从侧面的特殊角度还能察觉腻子的厚度。但愿里面没伤到筋骨。

阿尔法.罗密欧-Giulia朱丽叶，FCA意大利股份公司卡西诺工厂2017年1月制造，排量2.0，最大净功率206KW，乘坐人数5人，指导价37.98W。上牌日期2017年5月，卖方售价14.6W。

前保险杠不用说了，撬动痕迹明显，大灯处还没有完全对上。边缘漆雾明显，还有掉漆状况。

內缘固定螺丝拧动明显。前保险杠有过更换、喷漆。

右前大灯有裂纹和进水情况。

机舱内是自然使用痕迹，没有清洗、翻新状况。

机盖固定螺丝的原厂漆面有破损，内侧的钣金胶为原厂胶，边缘漆面粗糙有颗粒感。前机盖有钣金喷漆。

左前大灯支架有破损，左前翼子板拆卸、钣金，左前翼子板内衬有变形、钣金。

发动机气门室盖渗油，涡轮增压进气管有渗油。

前纵梁、水箱框架等车头骨架没有异常。

减震器座、防火墙正常。

接下来对整个车身进行检测。

进行漆面测量时，大多取车顶数值为基准值。此车覆盖件漆面数值在120左右。

一圈下来，四个翼子板面以及右后门均有班级喷漆。有几个面的数值将近三千。

车身骨架正常，没有修复或变形痕迹。

后保险杠有拆卸、破损，做漆痕迹明显。综合判定后保险杠有过更换、喷漆。

后围板、后底板正常。

后备箱内部没有发霉、锈蚀等情况。

左后翼子板有凹坑。

全车玻璃均为原厂玻璃。

四个轮毂均有刮蹭。轮胎有老化情况，尤其是两个前轮，老化严重。

内饰、座椅有正常的使用磨损情况，没有破损和大面积污渍。

中控屏有开裂情况。

OBD检测没有故障码，车内各项电子功能均正常。

表显里程88294KM，与读取的里程数和内饰磨损情况相符。此车没有调表。

气囊、安全带正常。

转向柱、地胶、仪表台骨架等部位没有锈蚀、泥沙、发霉情况，排除了此车为水淹车、火烧车的可能。

底盘有托底、刮蹭，护板有开裂、破损。

悬架、减震没有异常。

发动机油底壳、后油封漏油，变速箱前油封渗油。

整车检测完成，车况很一般。虽说没有大事故，但瑕疵项太多，可以做个总结。

里程 : 88300公里。喷漆：前杠、左前叶子板、左后叶子板、后杠、右前叶子板、右后门、右后叶子板。左后叶子板有一个比较大的凹陷未修复。玻璃：全车玻璃原装！引擎盖有拆卸、前杠有拆卸、右前大灯拆卸修复（目前大灯裂痕、轻微有进水痕迹）。左前叶子板、叶子板支架有拆卸修复（明显）。发动机气门室盖有渗油！涡轮增压进气管有渗漏！发动机油底壳、发动机后油封和变速箱前油封有渗漏（中等程度）。发动机机脚胶老化。中控大屏明显裂痕。

底盘有拖底痕迹！下护板有破损。

“据说现在新款传动轴是炭纤维的，不过这车的底盘也很多铝制部件。”卖方伸出手，一项一项的细数。“大哥，我还得回去考虑考虑。”尤先生眉头紧锁，打断了热忱的卖方。“行，不勉强，下午还有一波看车的。”卖方话风突变。尤先生瞠目结舌，没想到这卖方变化这么大。他没发一言，挥手没落离开。