凯美瑞双擎版对比汉DM-i,谁是20万体验更好的混动车?

新能源车人人都爱,但安装充电桩可能比我们想象的更加复杂。在某些一二线城市的核心区域,老房子的车库电容量根本无法支撑充电桩的需求,不管业主怎么给物业公司做工作,得到的答复大概率只能是四个字——无能为力。

客观环境如此,很多人买来新能源车,也只能依靠加油或者公共充电桩来进行补能。让我们带入真实的用车场景,来看看广汽丰田凯美瑞双擎版和比亚迪汉DM-i,谁才是20万元级别体验更好的混动车。


有电没电,动力不变

核心技术路线上的本质区别,造成了凯美瑞双擎版和汉DM-i的体验差异。

比亚迪热销的DM-i技术使用了结构简单,电驱含量高的单挡串并联结构。汉DM-i的主力车型搭载了一块18.3度的电池包,在电量充足的情况下,145千瓦的前电机可以毫无保留地发挥,这时候的串联工况,电驱行驶的丝滑感受确实很不错。

说到这里,不出意外的话就要出意外了。单挡串并联的结构意味着发动机介入并联只能在一个很窄的区间里面,大多数情况下都需要让电池充放电,满足驱动电机的需求。将这几句话翻译过来,就是汉DM-i对于电池电量的要求比较高。如果在低电量状态下进入高速行驶的状态,驱动电机输出功率受到影响,动力表现就会大打折扣。

混合动力是丰田的看家技术。凯美瑞双擎版所使用的THSⅡ第四代丰田混合动力系统是一种功率分流型的混动技术,发动机和电动机的协同工作是这套系统的精髓所在。

举个例子,中低速市区行驶是电动机所擅长的工况,系统会把动力输出的比重更多分配给电动机;而来到高速行驶,电动机效率下降,来到发动机的舒适区,系统就会让发动机成为主角。

千万不要小瞧了丰田的功率分流型混动技术,虽然它的逻辑不复杂,但如何实时调配发动机和电动机的输出占比,技术门槛极高。所以你会发现比亚迪的单挡串并联混动,甚至多挡串并联混动,很多国产厂商都有了类似的技术。而丰田的THS技术,严格意义上来说,目前只此一家。

丰田通过26年的经验积累,在全球积累了超过千万的混动用户。THS系统长时间的软件策略优化迭代,最终才能让凯美瑞双擎版取得动力和油耗的最佳平衡。有电没电,动力不变,这是凯美瑞双擎版相比于汉DM-i,在驾驶体验上最大的差异。


不插电,更自由

说完了动力,该来聊一聊燃油经济性了。汉DM-i对于高电量的需求比较大,所以开着这样一台车,不管是出于降低出行成本还是提升驾驶体验的目的,走到哪里都想要找公共直流桩来“奶”一口。

可偏偏现在的公共直流桩,对于插电混动车来说,越来越不友好了。首先是充电费用,各家运营商的充电服务费逐月上涨,外面充电越来越贵。更重要的是,插混车相比纯电车,小电池导致功率受限,无法跑到充电桩支持的最大功率。

在相同的之间内,插混车比纯电车充入的电量要少很多,这就有些占用公共资源之嫌。尤其是考虑到今后纯电车越来越多,充电运营商发现功率跑不起来的插混车占用资源影响营收,肯定会通过计费方式的变化,使用市场手段进行调节。如果以后开始按时长计费,开插混车在外面充电就更贵了。

在没有家用充电桩的情况下,不插电,反而成为了凯美瑞双擎版的优势。它的WLTC工况油耗仅仅只有4.81L/100km,每公里的出行成本不到4毛钱。再按它49L的油箱容积来计算,理想状态下凯美瑞双擎版的满油续航妥妥超过了1000公里。

这样一套成本低、补能快、续航长的混动系统,更能适应大多数普通用户的实际场景。有时候,不插电才能更自由。


细节体验谁更好?

除了混动系统所带来的使用差异,两款车在细节上也有不同。对于比亚迪汉DM-i来说,轿车必须控制车身高度,否则比例会失调。电池组加入之后,整车的布置发生变化,后备厢空间因此做出了部分妥协。

和汉DM-i不同,凯美瑞双擎版选择把电池巧妙地藏在后排座椅的下面,这对整车布置几乎没有任何影响。两款车对比,凯美瑞双擎版的后备厢能比汉DM-i多装一个行李箱。

两款车都提供了L2级驾驶辅助,但比亚迪这套系统,车道保持和主动巡航的能力非常一般。当左右两侧有车变道,比亚迪似乎很难把握住纵向车距,迎接你的通常是一脚很突兀的刹车。当你打开车道保持功能,车辆很难稳定地居中行驶,左右的轻微画龙让驾驶者很没有安全感。因为体验不够好,很多人开比亚迪宁愿不用它的驾驶辅助。

相比之下,丰田的T-Pilot智能驾驶辅助系统带来了行业内主流的使用体验。DRCC动态雷达巡航控制系统带有全速域跟车功能,加减速控制得非常柔和。LTA车道偏离警示系统和PCS预碰撞安全系统适时介入,降低安全风险。


总结

9月2日工信部发文,其中提到稳定燃油车消费,鼓励发展混合动力技术,某种程度上说明了混合动力车在国内有着广泛的适应性。

广汽丰田凯美瑞双擎版和比亚迪汉DM-i都是20万价位的热门车型,如果没有家用充电桩的安装条件,在我们看来,凯美瑞双擎版是体验更好的混动车。它的动力一致性高,使用成本低,且补能便捷。

中秋国庆双节临近,广汽丰田特别给到了不少金融政策。0首付降低入手门槛,月付低至2710元起;2年0息或10万3年低息,年均费率低至1.99%。丰云行APP和到店购车政策以及更多丰富权益,详情可咨询当地经销店,说不定有惊喜等着你。

点击进入 这车我看行(第二季) 专题
本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 凯美瑞 Pilot
标签: 海选导购
0 +1
收藏
纠错/举报
21.2万关注 | 6570作品
+ 关注
看车总有不同视角!新鲜有趣的原创汽车内容。
Ta的内容

下载之家app

0
评论
收藏
意见反馈