在时下纷繁复杂的汽车市场中，如果没有明确目标车型，那确实很难选出一款各方面都较为均衡的产品，而今天我们将价格区间定在15-20万元的中型SUV车型，这个价位包含了传统汽油车型、混动车型、纯电车型，当然，这其中也包含了合资品牌与自主品牌的多种选择，但在它们中间，如果将这个时代的新车分为两个维度来参考的话，车本身与智能部分都有着不错表现，又在前面提到的预算内，那么今天的主角就定在日产奇骏车型。

相信日产奇骏在这个级别的竞争中的战绩大家都很熟悉了，今年5月上市的两款混动车型在产品力方面更是有着不错的表现，新车共推出2款车型，售价区间为18.99-19.99万元，接下来我们就来分析这两款车的优势并作出购买推荐。

外观方面，全新奇骏的设计可圈可点。前部采用了日产最新家族设计，V型的前格栅造型再加上流行的分体式前大灯组，相比上一代车型确实更加年轻运动。相比极有冲击力的前部，全新奇骏的尾部设计就收敛很多。整车尺寸相比上一代大了一圈，整体看上去的力量感也更足。

在车门处及车尾处，会看到e-POWER的专属标识，车尾拥有一个小型的车顶扰流板，两侧的尾灯采用了熏黑式设计，后包围还配备了带有镀铬装饰的扩散器装饰以及隐藏式的排气布局。

内饰方面，该车采用三辐式多功能方向盘搭配大尺寸悬浮式中控屏以及全液晶仪表，配合全新样式的电子挡杆造型，让这款车看上去十分时尚且年轻。同时，新车还将新增云雾蓝配色，并加入“相辅相成”的蓝色氛围灯，大大提升用车感受。

除此之外，全新奇骏内饰的变化也是很大，以12.3英寸中控屏幕最显眼，除了最低配车型外其他车型均有配备。中控屏幕显示效果很细腻，互联功能也很齐全，但是全系没有配备CarPlay和CarLife。除了顶配车型外，仪表均为机械指针式+7英寸液晶屏的配置，这一点有些遗憾。但是中高配车型都配备了功能齐全的驾驶辅助系统，值得认可。

储物空间方面，通过实测来看，超混电驱奇骏前排储物空间表现不错，除了常规的储物空间外，中控台下方还配备储物空间，大大提升日常用车体验。同时，作为一台主打家用的紧凑型SUV，其后备厢空间表现也十分不错。不过，该车遮物帘这个配置仅出现在高配车型上。

动力方面，超混电驱奇骏将会配备第二代e-POWER混动系统，拥有1.5T增程器+双电机组成的动力系统，其中1.5T增程器最大功率为106kW，峰值扭矩为250牛·米；前电机最大功率为150kW，峰值扭矩为330牛·米；后电机最大功率为100kW，峰值扭矩为195牛·米。此外，该车还将配备双驱动电机实现四轮驱动。

以上就是针对日产奇骏混动车型的细节介绍，接下来我们将针对两款车型的差异以及配置优势进行分析。

首先，从配置以及价格差异的性价比来看，我们更推荐售价为19.99万元的2023款 e-POWER 超混双电机四驱至尊版，相比售价18.99万元的2023款 e-POWER 超混双电机四驱豪华版，在外观方面由于装备了19寸轮圈，它显得更为年轻运动，并且在实用配置上还多出了电动后备箱、感应式后备箱开启方式以及车顶行李架。在车内前者还装备了12.3英寸全液晶仪表、手机无线充电，主副驾电动座椅（含加热功能）以及后排独立空调，所以从这1万元的差价来看，顶配版车型确实更值得推荐，但假如您预算实在有限，那么18.99万元的低配版也足够满足日常家庭使用。

好了，以上简单的分析相信对已经决定购买奇骏车型的朋友会有一些帮助，那么还没找到目标车型的朋友也不妨抽出时间去日产实体店看看这款车，毕竟作为一个传统车企，在“车”这个维度，他们绝对可以让大多数人满意，但随着大数据的推荐，一个传统车企，在智能方面也会突飞猛进，达到新势力的实力并不是难事。