如果说特斯拉像一条鲇鱼，激活了国内的新能源市场，也加速了国内新能源市场的活跃度。那么小米汽车可能将成为合资车企的压力山大。随着小米汽车量产的日程临近，关于它的新闻也日渐增多，其中一个已经可以确认的信息是，小米首款车型将不会进入20万元以下的市场区间。这可能是因为这个价格区间的市场已经被比亚迪和五菱牢牢占据，且利润率并不高，对于新入行的小米来说，更难以在供应链管理上与比亚迪、吉利和广汽等传统车型竞争。网友@佳伟老板爆料，小米汽车已经在新疆进行路测，并有4辆试验车在进行实验。小米汽车将配置低风阻的轮毂，车顶并没有激光雷达，可能是安装在车头或者隐藏在大灯内部，前机盖的设计看起来颇具特色。该车将使用悬浮式的仪表屏幕，而不是大联屏设计。车尾部分预计将配备贯穿式尾灯，设计风格更偏向于轿跑风格。至于续航能力，据小米汽车内部员工爆料，最低百公里电耗可能低至8.8度，这只是一个参考值，确切的数字还需等待权威数据。7月14日，小米汽车电池包信息已经泄露，预计小米首款车型将装备101kWh的动力电池组，电池重达642kg，电池能量密度在157Wh/kg以上，额定电压为726.7V，额定容量139Ah。所以小米的顶配车型的售价可能会在30万以上，甚至有可能更高，你怎么看呢？另外，蓝牙技术联盟数据库显示，产品代号“MS 11”，小米首款轿车座舱芯片将由高通提供，可能使用最新的骁龙8295芯片。同时，小米汽车也已经通过认证，将支持蓝牙5.2，以及苹果的CarPlay，使得车机的使用更加丰富多彩。据知情人士透露：“在小米汽车正式上市后，预计至少有5家车企将发布同级车型，针对小米汽车进行竞争”，你猜这五家车企都有谁？