艾力绅—一款多场景适用混动MPV,为幸福加码

提起MPV,或许百分之九十以上的人只是将它理解成普通的商务用车。印象里如果高端一点的话,它可以是商务专用接送乘客的车,而如果低端一些,就沦为与面包车几乎同等印象的拉货车。但实际上,一款好的MPV应该能够服务于多元化的场景。 艾力绅就是这样一款多场景混动MPV,它集空间舒享、动力驾控、豪华配置以及维养保值等优势为一体,照顾到每位车内人员的用车心情,让日常用车也有满满的幸福。


幸福感打造第一步:空间舒适布局灵活

想要出行舒适,车内空间大小不容忽视,艾力绅作为一款MPV,长宽高分别为4951mm*1842mm*1711mm,轴距2900mm,完全能够满足多元场景使用的空间需求。但是,空间大小并不是舒适度的全部,灵活科学的布局才是更为关键的操作,它的座椅采用“2+2+3”布局,前排主驾座椅支持8向电动可调、第二排独立头等舱座椅均具备多项调节功能,第三排座椅则可按照4:2:4比例放倒,还能够灵活切换4座/7座/钓鱼座模式,既能照顾到每一排乘客的乘坐舒适性又进一步提升了空间使用效率,无论全家出行或是载物都很方便。



幸福感打造第二步:兼顾驾驶快感与油耗

很多人喜欢大车却不会选择大车,很大一部分原因跟驾驶乐趣和高油耗使用成本有关,MPV作为全家出行用车也同样让人有所顾虑。在动力方面,艾力绅全系搭载i-MMD双电机混合动力系统,由2.0L阿特金森循环发动机+高功率双电机+锂离子动力电池组+E-CVT变速箱组成,同时具备了高可靠性和低油耗的特点,相较于纯电动车而言,不仅没有里程焦虑,还无需担心出行过程中“趴窝”情况出现。


艾力绅的2.0L阿特金森循环发动机最大功率107 kW,最大扭矩175 N·m;驱动电机最大功率135kW,最大扭矩315 N·m。动力系统具备EV、混动和发动机直连驱动三种行驶模式,并且三种模式可以无缝切换。在混动系统出色的动力性保证下,即使车身庞大,也会快速响应车主急加速需求,即使在拥挤路段频繁启停,加速体验也干净利落,并且还十分安静。


除了低速起步更快之外,艾力绅在超车或高速工况下同样有着不俗的表现,它的2.0L阿特金森循环发动机与电池是共同作用于高功率驱动电机下的混动模式。在高速情况下,混动系统能够切换为发动机直连模式,特点是强动力、低油耗,百公里油耗仅为6.17L(WLTC工况),这种极低的油耗表现,也是很多MPV车型难以做到的。


幸福感打造第三步:配置豪华智能

如今科技引领潮流,即使在汽车领域也是如此。艾力绅搭载Honda CONNECT智导互联系统和L2级别的Honda SENSING“安全超感”系统,集成了语音操控、智能导航、ACC主动巡航、车道偏移抑制系统等功能,让用车更方便安全。而更具人性化的脚部感应式电动尾门、自动泊车和手机无线充电等丰富豪华的配置,让家用更方便,商用倍儿有面儿!


幸福感打造第四步:高保值等附加优势

选车用车期间能够让车主满意很重要,但如果保值率和售后、产品口碑等方面表现良好,则更能让车主念着车子的好。艾力绅作为东风本田开拓和布局高端MPV市场的重磅之作,不单单是售后、口碑得到了市场的认可,保值率也同样优秀。

在J.D. Power发布的2023中国汽车保值率风云榜上半年度榜单上,艾力绅以三年保值率达到64.49%的成绩,获得了MPV市场的保值率冠军,这个成绩它已经保持了三年,为想换车的车主进一步提升了幸福感,带来了更强的吸引力。


总结

当一款车能真正在使用过程获得用户的认可和喜爱,必然体现了它在产品力、保值率以及用户非常关心的售后问题上都有出色表现。这样一款宜商宜家、有里儿有面儿的车,艾力绅绝对值得可选!

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 艾力绅
标签: 海选导购
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