一、沪牌租赁的起源

2014年11月开始，沪牌被统一纳入拍卖平台管理，禁止私人间转让，一度火爆的沪牌二手交易，就此销声匿迹。政策变化后，合法获取沪牌的途径只有三种。但沪牌的二手交易需求却不会凭空消失，自此便催生了一种新的商业模式：沪牌租赁。

二、沪牌租赁的两种模式

方式一：出租方提供沪牌，承租方提供车辆并将车辆过户到出租方名下，出租方完成车辆上牌后，交给承租方使用，使用期间收取一定的租金，租赁到期承租方再将车辆过户回自己名下。

方式二：出租方提供沪牌、出租方提供车辆。通常情况下由出租方通过贷款购车，上牌后将车主交给中介托管、中介再将车出租出去、出租方收取租金。

三、沪牌租赁模式优点

在现实的沪牌租赁中，多以第一种为主。该模式中出租方提供牌照，承租方提供车辆，双方都有前期成本投入，所以不会轻易违反协议。从双方利益出发，出租方主要的利益来源为租金收入和车牌成本，承租方的利益来源为全款投入的购车成本。倘若出现租赁不配合过户情况，出租方无法收回车牌并无法获得额外的租金，承租方也无法收回其车辆，因此一般情况下都会主动遵守协议，从而达到一定程度上的纳什均衡。

四、沪牌租赁存在的风险

1、沪牌出租方风险：

牌主往往担心出租沪牌后，自己作为车辆名义所有人，发生事故后承担连带责任。但在操作规范的前提下，连带责任的风险通常是可以规避的。最新《中华人民共和国民法典》规定，交通事故由驾驶者负责。并且委托平台进行出租，与驾驶方不接触，也不存在相应过错。同时，平台一般会要求买满200万额度的第三方责任险，是足以缓冲风险的。

2、沪牌承租方风险

车主方最大的风险在于车辆的收回。租赁期间，车辆挂在牌主名下，如果这期间牌主发生经济纠纷，则可能导致车辆遭到冻结，导致租赁结束时，车主无法收回车辆。因此车牌租赁过程中，需要一个靠谱的中介机构，审核双方资质背景，同时做好信息隔绝，从流程上确保牌主无法恶意变更车辆产权。