提到双龙品牌，很多年龄偏大的朋友可能会有印象。如今双龙汽车在国内几乎绝迹，但在海外市场，双龙居然还推出了2024款的 双龙雷斯特车型。那么新款的雷斯特有哪些变化呢？

官方的说法，双龙雷斯特的定位是中型SUV，和传统的帕杰罗劲畅以及部分基于皮卡底盘改进而来的工具型SUV是竞争关系，主要还是偏实用偏入门。从外观上来看，新款的雷斯特没有什么值得一说的，看起来就是一副工具型车的样子，完全没有同类型的国产车那么精致现代化。

内饰方面称得上现代化的恐怕就是这个悬浮式的屏幕，整体的做工用料中规中矩，好在整体布局简洁规整。作为一款偏向于工具属性的SUV，雷斯特使用的也是这类车型常见的非承载式车身结构，所以它的越野能力相对来说是比较优秀的。在动力方面，雷斯特使用的是2.2T的柴油机，最大功率150千瓦，峰值扭矩441牛米，相对不错，而与之匹配的变速器则是8AT变速器，动力系统偏向于可靠。

尽管双龙对于国内的年轻网友来说基本上是一个名不见经传的名字，但实际上双龙在国内有过辉煌但也有难以启齿的历史。可能大家最为熟知的就是那款相当经典的双龙爱腾，也被誉为是国内销售的第1款真正意义上的轿跑SUV。

雷斯特在国内曾进口销售，价格不算很贵，为21.98万-31.98万元，但是这个价位能买的车型太多，当年的帕杰罗以及国产的哈弗H9都是更好的选择，显得它的性价比太低。而如今国内好车井喷，雷斯特在国内怕是没有任何立足之地！