在MPV市场，别克GL8一直备受欢迎。今年9月，别克GL8是唯一月销量超过万台的车型，也是MPV市场中的销量冠军。只不过，尽管别克GL8广受欢迎，也推出了瞄准高端市场的艾维亚车型，可是别克GL8的豪华程度、市场地位和丰田埃尔法还是有很大差距，很多名人、富豪在选择高端MPV时，仍然更愿意加价选择丰田埃尔法。不过如今别克也开始针对丰田埃尔法推出新产品，那就是全新旗舰型MPV—— 别克世纪CENTURY。

别克世纪CENTURY（下文简称别克世纪）在定位上要比自家的热销车型别克GL8更高，指导价区间为46.99万-68.99万。不过和指导价高达83.90万-92.80万的丰田埃尔法一比，别克世纪在价格方面还是比较亲民的，都选择入门配置车型的话，入手别克世纪能让消费者多省下近40万。更何况丰田埃尔法在市场中还需要加价才能提车，就算都提顶配版，入手别克世纪估计也能省下40万甚至更多。

在外观方面，别克世纪采用了别克家族最新的PURE Design纯粹设计理念。前脸的车标位于机盖前沿，独具特色的“7”字形大灯镶嵌在两侧，与贯穿格栅的银色镀铬装饰条相连接。大尺寸前格栅内填充了网格状的中网，搭配格栅下方类似“几”字型的镀铬装饰条，让车头既有冲击力又不失年轻风格。

由于别克世纪的车长为5230mm，车高为1980mm，所以从侧面来看整车时，会有种“陆地坦克”的既视感，整车气场确实很足。车身自带悬浮式车顶，并在车窗下沿位置加入粗壮的银色镀铬来装饰，搭配下方的多辐式银色轮毂，提升了侧面的精致感。车尾则配备贯穿式尾灯，尾灯的两侧也加入类似7字形的结构，和车头大灯相呼应，内部能看到精致的灯源，点亮后辨识度挺高的。

车内的设计和用料也散发出奢华氛围。中控台采用软皮包裹，并通过深浅不同颜色的搭配增加层次感。四辐式多功能方向盘采用黑色亮板和银色装饰条，前方的液晶仪表屏与中控屏相连，营造出科技感。

别克世纪还根据不同群体的用车需求，提供了四座版与六座版，其中四座版车型自带32英寸可升降智能屏、流星雨星空穹顶、160度云感座椅、Bose Executive Edition悦尊音响系统，能带来真正可媲美头等舱的乘坐体验，不需要用户后期再去改装升级。

六座版车型的泛用性要更广，并且乘坐舒适度同样不差。车内的座椅骨架设计符合人体工程学，第二排也配备有Nappa真皮宇航座椅，座椅底部的滑轨和第三排共用，能实现休憩、入眠、三排便捷上/下车等7项座椅联动模式，能兼顾家用、商务接待、车内休息等场景，功能便利性也优于丰田埃尔法。

动力方面，别克世纪采用2.0T发动机和48V轻混系统，匹配9AT变速箱，最大功率为237马力，这样的动力参数在电动MPV面前优势并不大，但是放在燃油MPV里其实算不错的水平了，而且这套动力在别克家族的很多车型上都有应用，可靠性也值得信赖。

总的来说，别克世纪在各个方面的产品力都不逊色于丰田埃尔法。整车外观大气豪华、内饰高级且舒适，能带来不输头等舱的乘坐体验，并原厂自带四座版。关键别克世纪的价格明显更亲民，比选丰田埃尔法省钱不少，足以让注重性价比的消费者放弃丰田埃尔法。

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