2022年12月22日，大众日本开始在日本预购电动汽车SUV“ID.4”的标准车型。计划于2023年第二季度及以后上市。

ID.4于2022年11月在日本市场推出LiteLaunch版和ProLaunch版，以纪念推出特别版，但由于Launch版在许多销售地点已经售完或销售不足，因此决定提前开始销售标准车型。在动力总成方面，后桥由电机驱动。Pro配备电机，最大输出功率为150kW（204ps）/4621至8000rpm，最大扭矩为310Nm/0至4261rpm，锂离子电池的总功率为77.0kWh。另一方面， Lite采用总功率为52.0kWh的锂离子电池，电机的最大输出功率为125kW（170ps）/3851至15，311rpm，最大扭矩为310Nm/0至3851rpm。基本单元与“许可版”相同，但自2023年以来，生产模型通过改进与控制相关的硬件和软件来提高电气成本性能。Pro的充电续航里程（WLTC模式）为“运行”版的561km到618km，交流功率消耗率（WLTC模式）为“运行”版的153Wh/km到139Wh/km，“精简版”的充电续航里程（WLTC模式）为“运行”版的388km到435km，交流功率消耗率（WLTC模式）从“启动版”的144Wh/km提高到132Wh/km。顺便说一下，标准车型的车价从Launch版的123，000日元到143，000日元不等，但据说这是由于上述改进导致的续航里程的延长。此外，在标准型号中，在LaunchEdition附带的权益中，每月免费提供60分钟的充电器使用费（自注册之日起一年），在原始充电网络中，部分内容将更改并继续设置。