[帮你选车] 近日不少中国品牌发布了多款重磅新车，新产品不是驾轻就熟的是SUV车型，而是被合资品牌牢牢把持的轿车，这里不乏定价大于30万的产品，或许连奔驰、宝马、奥迪也感受到一丝寒意。可以说中国品牌又一次向合资品牌发起挑战，这些新车或许会带来新一轮的车市洗牌。

阿维塔12

长安、宁德时代和华为三大品牌联合打造，阿维塔在诞生之日起就含着金钥匙出生。 阿维塔12是品牌的第二款产品，定位中大型纯电豪华轿车。

外观设计饱满、厚重，配合溜背式车身设计，让其犹如欧洲猎装车一般，具有很高的辨识度。尺寸方面，新车长宽高分别为5020/1999/1460(1450)mm，轴距3020mm。

在智能化方面，华为的背书让它有着得天独厚的优势，全系标配3颗激光雷达，具备L2级驾驶辅助功能，车内搭载鸿蒙4.0车机系统，让人、车、空间形成互联。

华为不仅提供智能驾驶、智能座舱解决方案，同时还为阿维塔12提供了电机、电控系统，单后驱版车型最大功率313马力，双电机四驱版最大功率578马力，均搭载94.5kWh的宁德时代三元锂电池，CLTC纯电续航分别为700公里和650公里。目前阿维塔12已经正式上市，三款车型售价分别为30.08万元、34.08万元和40.08万元。

东风eπ 007

eπ是东风汽车应对新能源市场变革推出的一个全新子品牌，从名字可以看出新车数字化味道浓重。

东风eπ007定位中大型轿车，根据工信部申报信息将使用纯电和插电两种动力形式，纯电车最大功率有200kW，增程版综合续航里程可达1200公里。尺寸方面，长宽高分别为4880/1895(1915)/1460mm，轴距2915mm。

外形设计上，作为全新品牌并没有什么历史负担，走简约设计风格，非常符合当下的潮流。前后采用扁平化的灯组造型，回旋镖logo经过扁平化处理，视觉上更加现代。

中控台采用对称式设计，中间配有一块多媒体大屏，同样将诸多功能集成于内。东风eπ007将搭载8155芯片，提供丰富的座舱体验，车内配置20扬声器，具备7.1.2立体环绕声场。作为新一代智能化轿车，整车配有31个感知硬件，实现L2级高级驾驶辅助。东风eπ007有望在广州车展上释放更多信息，让我们拭目以待。

极氪007

极氪001不仅是极氪的首款产品，同样也是首款中大型车，但猎装版造型更多的是满足个性化消费者，对于主流的三厢车市场影响有限。极氪007则弥补了品牌空缺，一款中型轿车将拓展极氪的用户群体。

造型上，新车采用弓字形车身，前后舱尺寸尽量缩小，将更多空间留给乘员舱。

设计上，新车与现款极氪有着较为明显的区别，饱满流畅的车身线条更有利于气流的通过，从而获得更好的气动效果来降低能耗。前后灯组采用贯穿设计，不过尾灯有些过于纤细，点亮面积有限。尺寸方面，该车车高为1450mm，轴距为2928mm。

依托于吉利和沃尔沃的技术，新车将基于PMA2+平台打造，双叉臂前独立悬架、800V电气架构、骁龙8295芯片以及3颗激光雷达，硬件部分将具备很强的竞争力。内饰部分有望在广州车展上发布，并同时公布预售价。

银河E8

吉利目前秉承多生孩子好打架的原则，推出了不少新品牌和新车型。

吉利银河E8便是其中一员，新车定位中大型轿车，采用扁平化的设计风格，得益于对车身线条、外饰件、轮圈等的优化，银河E8风阻系数仅为0.199Cd。

车身侧面采用了溜背式设计，造型动感而典雅，尺寸方面，长宽高分别为5010/1920/1465mm，轴距为2925mm。贯穿式尾灯内部细节非常丰富，点亮后极具辨识度。进入车内，横贯中控台的45英寸的8K屏幕视觉效果十分真好，并且采用了超窄边框设计，98%的屏占比也提高了精致感。银河E8将搭载8295芯片，运算能力进一步提升，将为乘客带来更加丰富和流畅的使用体验。银河E8将于下周开幕的广州车展上与大家正式见面，届时我们也将获得该车更多详细资料。

智界S7

智界是华为和奇瑞合作推出的一个全新品牌，智界S7是其首款产品，定位中大型轿车，这款车华为主要负责电机、电控、底盘、车机和智驾部分，奇瑞则负责设计、制造和生产。新车同样适用弓字形车身设计，将更多空间留在中间座舱部分。

外形上车身线条十分流畅，同时对外观部件进行多重优化，尽可能降低风阻系数。尺寸方面，长宽高分别为4971/1963/1477(1472)mm，轴距2950mm。

都知道国内新车座舱十分内卷，这次智界S7引入了精致化妆台的概念，副驾驶前方仪表台有一块纯平部分，内置储物柜可以放下化妆用品，也可放置电脑进行办公。而零重力按摩座椅、无线充电、高级音响、氛围灯以及冰箱都没有缺席。中控车机为鸿蒙4.0系统，使用起来非常流畅。智界S7有单电机后驱和双电机四驱两种动力，前者最大功率292马力，纯电续航有550公里、705公里和800公里三种，双电机版本最大功率496马力，纯电续航630公里。目前该车已开启预售，预售价区间25.8-35.8万元之间，共有四款车型。

总结：中国品牌在经历过SUV市场的历练后，取得了一定的技术和资金积累，如今正向传统品牌把持的中型和中大型轿车市场发起进攻，上述新车只是当前国内竞争激烈的新能源市场中的几款代表作，除此之外还有更多新车已经或即将与大家见面，面对更加难啃的轿车市场，是时候检验中国品牌的功底。（文/图 车言堂）