在今年的广州车展上，众多车企是带来的最新最前沿的技术和产品，而在2023年的最后一舞中，车企也是将“内卷”再度拔高了一个层次，高端车型之前的竞争也是进入了白热化的阶段，特别是在自足品牌中。

不过，内卷的也并不仅仅是高端车型，低端车型同样也是如此，我们知道，自从五菱宏光MINIEV打开了国内微型纯电车市场，这一细分市场变进入了百花齐放的时代，东风纳米、云度玉兔、江南U2、长安糯玉米、奇瑞小蚂蚁等产品慢慢出现在的大众的视野中，就在前不久，凯翼也发布了旗下的纯电动微型车——拾月，并在10月10日开启了预售，在近日，这款车型也是正式迎来了上市。

新车共推出两款车型，踏浪版和追风版，售价分别为5.39万和6.99万，同时，也带来了四重拾月上市礼包，分别为心动礼、金融礼、焕新礼、品质无忧保障。值得注意是其中心动礼和金融礼的福利截止到2023年12月31号就结束了，所以心动就赶快行动吧。

其实随着进入这一市场的产品和车企越来越多，各自能分的“蛋糕”多少自然就看自身的实力了。那么作为后来者的 凯翼拾月又能在其中分得多少“蛋糕”呢？首先从价格来看，可能相比竞品车型，优势不是很明显，毕竟这个价位段，本身价格就已经没什么太大的波动空间，所以在它的售价上来看凯翼拾月的产品力如何，才能判断它的实力到底如何。

在外观上，作为微型纯电车，新车整体的视觉效果是偏向于圆润可爱在加上一点“狠劲”的风格，例如官方称之为“奶凶”前脸，其车头的造型是圆润可爱的，但是其三角形的LED大灯看上去十分犀利，并通过LOGO左右贯穿相连，并且下方有一个类似“鲨鱼嘴”造型的格栅。

车身侧面，新车采用了悬浮式车顶设计，加上隐藏式门把手，有着不错的时尚感，另外我们可以看到，一条比直硬朗腰线贯穿整个车身，在延伸了视觉长度的同时，也让整车看起来沉稳。

车型尺寸方面，长宽高分别为3370/1700/1610mm，轴距为2170mm，在现场的体验中整个车内空间乘坐空间还是有着不错的表现，车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯设计，再加上车顶的高位刹车灯和扰流板，整个造型的辨识度还是很高的。

内饰方面，其设计主要凸显出了精致可爱的主题，其中悬浮式的液晶仪表盘和10.25英寸中控屏，营造出了一定的科技感，并且整个中控台采用了分层式设计，一个贯穿整个中控台的装饰条与两侧的门板连接，给人一种不错的环抱感。

而中控台下方的空调控制区域也保留了实体按键，操作更加便捷，在配色上，凯翼拾月采用了双拼色的方案，更有时尚感。

配置方面，新车全系标配了无感钥匙解锁/锁车，无钥匙启动，以及手机APP远程控制，可以实现车门控制、车辆寻车等功能，并且还支持手机互联，可以进行手机互联导航、视频投屏播放、智能语音对话等功能使用。在安全配置上，新车配备了主副驾安全气囊、坡道辅助、全景影像、行车记录仪等，不得不说，在这样的价格下，凯翼拾月拥有这样丰富的配置，确实令人惊叹。

动力方面，新车采用前置单电机布局，其最大输出功率分别为35千瓦和40千瓦，峰值扭矩分别为87牛米和110牛米，这样的动力水平在同级竞品中，也是处于领先地位，电池方面，配备了国轩高科和宁德时代的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程分别为201KM和301KM。从上诉的内容来看，凯翼拾月虽然是一款微型纯电车，但它没有因为只是个“代步车”从而妥协了设计、配置等方面的普通，而是更加注重这方面，以期望用更好的产品力，为消费者带来更舒适的享受，毕竟，谁说“低端”就不能精致了。

【写在最后】

在微型纯电车这一细分市场中，其产品的利润率是很低的，而凯翼拾月在价格给到消费者实惠的同时，在产品力上同样也没有缩水，而且还有着超常发挥，可见它作为后来者，是笃定了自己要在微型纯电车市场分的一块“蛋糕”的，并且还是一块大的，那么至于有多大，就看它未来的市场表现，来给我们答案了。