本届广州车展，雪佛兰的展台上破天荒地一台轿车都没有，倒是旗下所有SUV车型悉数亮相。

看得出来，雪佛兰押宝SUV市场的决心非常坚决。那么问题来了，雪佛兰为什么如此重视SUV市场呢？

这和“雪佛兰是SUV开拓者”的历史有很大关系。上世纪三十年代初，为了满足军方需求，雪佛兰家族开始着手将旅行车的车身搭载到全尺寸卡车上，并获得了军方的一致认可。之后雪佛兰便将这种军用设计运用到民用车上，直到1935年，结合了轿车与卡车优势的 “Suburban Carryall”彻底引爆了市场，也成为了人类历史上第一台具备独立前悬挂的SUV。

有效改善行驶和操纵性能，显著降低轮胎磨损，让车辆即使行驶在崎岖不平的道路上也能获得舒适的驾乘感受—— Suburban的诞生，也让SUV的全拼多了一种“Suburban Utility Vehicle”的写法。80多年里，雪佛兰Suburban历经12代车型，并始终保持热销，成为雪佛兰SUV的经典产品。在《史密斯夫妇》、《空军一号》、《纸牌屋》、《越狱》等众多耳熟能详的欧美影视作品中，都可以看到雪佛兰Suburban的身影。

雪佛兰在SUV领域的另一个重要贡献，是开创了四轮驱动车型的先河。1969年，雪佛兰推出了Blazer开拓者，一款融合运动与四轮驱动越野性能于一身的产品。Blazer不但能轻松驾驭各种复杂路况，而且车体更大，动力也更强劲，也因此迅速成为了美国SUV市场的大哥。到了二十一世纪，雪佛兰继续在SUV市场狂卷，推出了全新中级SUV雪佛兰Equinox，全球销量至今超过200万辆，成为了通用汽车旗下最畅销的SUV。

82年来，雪佛兰探索出了独立悬挂、自动变速箱、玻璃纤维车身、机械式燃油喷射、防抱死制动系统等技术创新点，也是最早搭载收音机、推出多彩车身、鱼鳍式设计、分割式车窗的体验创新者。对于品牌SUV车型已经成为了美国文化一部分的雪佛兰来说，在车展上悉数展出SUV车型，也就不足为奇了。

雪佛兰是SUV的开拓者，而正式命名为开拓者的雪佛兰车型，又是最早开始探索当下潮流的户外生活方式的。

车长5011mm，轴距2863mm，后备箱空间最大1970L，开拓者主打一个美式豪放空间感。
全系搭载雪佛兰2T9动力系统与48V轻混系统，百公里加速8.4秒，搭载82L油箱，WLTC工况百公里油耗 7.47升。开拓者的第八代Ecotec 2.0T发动机在1500转/分时可以爆发出350牛·米的峰值扭矩，Smart Propulsion智驱科技可以进行智能变缸，能在四缸和两缸运行模式之间切换，满足户外出行的多工况需求。

在车展现场，还有一台换上了大尺寸AT越野轮胎，装上车顶行李架和探照灯，头顶皮划艇的改装版开拓者，想表达的是雪佛兰不单纯是通勤代步的工具，也是可以带着车主拓宽视野的玩乐伙伴。

当然了，如果开拓者的外饰肌肉感与内饰高级感还能有所提升，也许更符合当代中国用户对精致玩乐的需求。从2005年雪佛兰进入中国市场引入的7座SUV科帕奇，到后来的小型SUV创酷、9AT中级SUV探界者、新锐SUV星迈罗以及大7座旗舰SUV开拓者等一系列产品，基本涵盖了各种尺寸与用途的SUV细分车型，说是SUV全家桶也不为过。

其实注重SUV产品开发的背后，体现的是雪佛兰想传递的探索快乐的品牌价值。车展现场带有迪士尼元素的开拓者涂装版，就很直观地表达了这份品牌希冀。

年底上海迪士尼的疯狂动物城开园已成为爱生活的年轻人们最关注的事件，作为常年的官方合作伙伴，雪佛兰也把《疯狂动物城》电影中的兔子警官朱迪带到了展台，将迪士尼的快乐主张与品牌价值融合，希望通过跨界IP联名的形式，丰富产品的情感属性。现场还有儿童版科迈罗以及迷你版萨博班，和迪士尼营造的童话乐园一样，主打一个童趣童真。

除了迪士尼，雪佛兰还与曼联、iG战队、DISCOVERY探索频道等多个文化平台跨界合作，比如与DISCOVERY探索频道联手打造“DC 24 HOURS SUV驾训体验营”项目，目的是让更多用户在了解雪佛兰SUV产品与文化的同时，更能通过户外探索来找到平日里难觅的那份快乐。用SUV表达对快乐不懈的追求，也许是雪佛兰历经百年，仍能留有一席之地的关键吧。

雪佛兰有一句经典的广告词，叫做 “See the U.S.A in your Chevrolet”。我倒是觉得，不如把它改成“在你的雪佛兰SUV里看见快乐”，更符合品牌过去的历史与今日的现状。毕竟，在通过品牌塑造唤起情感共鸣这一块，美国人还是挺有一手的。