2023广州车展上，高合带来了一款犹如满身披挂战甲的超级跑车-HiPhi A，这是高合汽车与联和力世纪共同设计研发，联手为我们带来的联名产品，我们仔细观察HiPhi A中的“A”其实和Apollo的车标相同，这款车外观设计融合了高合汽车自研技术与Apollo顶级超跑元素，那么都有哪些特别的地方呢？带着这样的疑问，我们在广州车展现场和设计师进行了深入交流。

在聊设计细节之前我们先来了解一下这款车的基本性能数据，HiPhi A将率先搭载高合自研高性能动力系统，基于800V平台打造，采用前单电机驱动+后双电机驱动布局，总峰值功率达960kW，拥有1305匹马力，0-100km/h加速达2秒级，最高车速接近300km/h。搭载全新自研高性能电池包，可实现1.5兆瓦最大放电功率。

HiPhi A整体呈现出极具未来感的视觉风格，站在车旁就能感受到强烈的战斗气息。车体碳纤维材质与哑光喷涂材质相对应，形成了整车互相嵌套且对立融合的车身形态，车头相比HiPhi Z更加宽大，设计元素更多，大尺寸的两侧进气口采用横向线条设计，体现电气化的设计元素同时还具备空气导流的作用，引导空气流向两侧，进入通向前轮的通道。宽体的前后翼子板后部也留出了空气动力系统的空间，提供前轮通向车身的空气流道，再配合超宽轮胎，从前方看去就能给人带来强烈的视觉冲击感。

车身侧面也使用了纵置的定风翼扰流片，这个设计细节其实早在HiPhi 1量产概念车的时候就曾经用过，只是后来的量产版HiPhi X出于多方面原因只保留了造型轮廓，而不具备实际的通风能力，在这辆HiPhi A上，终于再次还原了这一细节，只不过这次将很大可能保留在量产车上。

HiPhi A的C柱有特殊的专属识别标识，和Apollo的车头LOGO一样，就像迈巴赫C柱的双M标识一样。尾部使用了一个尺寸巨大的尾翼，让这辆车看起来更像一辆适合在赛道飞驰的赛车，下部空气扩散器的尺寸也很夸张，为了轻量化，车头的前盖和尾翼都使用了碳纤维复合材料，而且不是常见的编织碳纤维，而是压铸式工艺处理的碳纤维，强度更大，更加轻薄。

为了降低簧下质量，车轮也使用了碳纤维材料，两片式轮毂的外圈使用碳纤维，轮辋使用锻造铝合金，通过螺栓固定连接，22英寸的轮胎尺寸巨大，前轮就达到了惊人的275宽度，后轮更宽。

丁磊坚持认为，只有作品才能打动人。在这一理念的指引下，高合汽车坚持打造作品，而不只是商品。以“喜欢创造”的品牌理念为指引，HiPhi A为用户提供品味和情绪价值。而作为顶级超跑“进化体”，高合与联和力世纪共同设计研发的HiPhi A既代表着经典精神的传承，也代表对创新技术的超越，清晰地传递出产品精神“Transform”。