三周前的广州车展上，上汽通用五菱公布了旗下首款中型轿车星光9.38-10.98万元的预售价。12月6日，星光正式上市，仍然为70标准版和150进阶版两款，售价分别为8.88万元和10.58万元，相较此前的预售价调低约4-5千元。

很多人听说五菱轿车卖到8万多起步，还没做任何了解就说太贵。但研究过这台新车的朋友却表示非常实惠，值得冲一波。原因在于，星光不但个头够大，还有最近颇为流行的插混动力加持，价格却比其他自主品牌更卷，性价比近乎爆表。

五菱对星光的称谓是“超A级家轿”，但从4835/1860/1515mm的长宽高以及2800mm的轴距来看，星光甚至超越了此前A级车类别中“顶格”存在的比亚迪秦PLUS，与大众迈腾、丰田凯美瑞等B级车只相差几厘米。有这个体型做后盾，无论前排还是后排空间显然都不是问题。

顺便说一下，星光的造型也颇有看点，尤其是与奥迪A7异曲同工的“溜背”曲线和层次丰富的车尾，看起来至少比迈腾、凯美瑞年轻了十岁。

至于动力方面也没啥好担心的。它搭载一套最近市场上颇为流行的插混动力，内燃机部分为一台1.5升四缸汽油机，电驱部分则由动力输出为130千瓦/320牛米的前置电机和容量分别为9.5度和20.5度的两款神炼电池组成，CLTC工况纯电续航分别为70公里和150公里（这也是70标准版和150进阶版名字的由来），亏电油耗也仅为3.98升/百公里。

此外， 五菱星光还支持快充和交流充电桩两种充电方式。快充从 30%充到80%需时30分钟，说实话不算快，但也属于经济型插混车的平均水平。如果你家有比较方便的充电条件，其实8.88万的70标准版足够了，还能省下小两万块钱。

至于配置也不用担心，两款车型几乎是一模一样的。星光全系标配LED自动大灯、电动折叠后视镜、ESC电子车身稳定系统、AUTOHOLD自动驻车、远程车控、无钥匙进入+一键启动、 ISOFIX儿童安全座椅接口等配置。区别在于，150进阶版的液晶仪表盘从7英寸增加到8.8英寸，中控屏也从10.1英寸增加到15.6英寸，并提供了支持语音交互的Ling OS灵犀系统，音响喇叭数量也从4个增加到6个。

有一说一，星光的配置并不会让人眼前一亮，但作为10万元级家用车，它做到了配置尽量全面无短板。对老百姓来说，买着实惠用着省心比什么都重要，对吗？