奔驰GLA作为奔驰的入门级SUV，它在外观颜值方面没有明显的缩水，满天星的进气格栅搭配硕大的三叉星车标，使它看上去还是挺有气势的。侧面18英寸的轮毂其实不算小，只不过低配轮毂的造型有点太朴素了，还不如我们几万块的国产车的轮毂好看。

尾部造型个人认为比较一般，相比前脸设计感差了不少。而且全系车型的排气都给隐藏起来了，仅保留了两个假的排气装饰，有点不符合奔驰的调性。

那关于这台车的内饰这边我就不多说了，反正奔驰的内饰我想大部分人还是比较喜欢的，接下来我说一下我开完这台车之后的几点感受吧，算是给大家买车的一些参考，大家就边看边听我说。

首先，动力方面，GLA搭载1.3T和2.0T两款发动机，马力分别为163匹和190匹。1.3T发动机放在GLB上面会让我觉得是小马拉大车，但是放在GLA上面我个人感觉动力还是不错的，除了起步慢点之外，日常开绝对没啥问题，动力输出也很顺畅。只不过由于功率和排量的限制，中后段的动力储备相比2.0T来说确实会差不少。所以预算充足的话，还是建议上2.0T的版本，驾驶感受会好很多。

其次，1.3T发动机所匹配的7挡湿式双离合变速箱和2.0T所匹配的8挡湿式双离合在低速一到三挡来回换挡的时候均会出现顿挫。虽然不是很强烈，但还是能感觉的出来，而且减速时还有拖拽感。变速箱的整体表现个人认为还是有待提升的。

第三，GLA的方向盘大小刚好，握感出色，而且低速时转向很轻盈。这点对于女生原地打轮倒车入库的时候是非常友好的。方向盘随角度的回正力矩和随速增益也都做的非常线性。前麦弗逊后多连杆的独立悬挂我感觉调教偏硬，尤其是在高速行驶的时候，路上有很多横条或者减速带，压过去的时候总感觉没有那么舒服，滤震较一般。不过GLA的底盘倒是挺扎实的，即使以较快速度过坑洼路面时，底盘也非常稳，只不过这个时候胎噪就有点大了。

第四，油耗方面，根据车友反馈。2.0T版本的GLA在市区走油耗大概在8.5升左右，这个油耗表现相较于它的排量来说还是可以接受的。只不过作为豪华品牌，GLA也是要加95号汽油的，而且后期维修保养费用也不低。

那么价格方面，以丐版2023款改款GLA200为例，官方指导价为28.78万，目前全款的话，终端能优惠8.8万，裸车价还不到20万，加上购置税、保险、上牌、装潢等费用，落地大概在24万左右。虽然它的落地价可能跟目前市面上一些普通品牌的合资紧凑级SUV差不多，但用车成本绝对会比它们要高不少，这些都是买GLA需要去考虑的地方。