流行的就是时尚的。

这两年，“方盒子”造型卷土重来，再度成为硬派越野爱好者的把玩利器。当越野爱上新能源，方程豹豹5应时而生，那么它能否闯出一片新天地呢？

俗话说，是骡子是马，拉出来遛遛。日前，“方程豹汽车豹力体验日”豹5的全国巡回试驾活动就来到了郑州。一个约40°的坡道直接惊艳了全场，让一众从业一二十年的汽车媒体人直呼“太酷了”、“很震撼”！

豹力美学，电定自由

相信很多人都和“车市小喇叭”一样，第一次见到方程豹豹5，就被它的力量感所吸引。

一个多月前的11月9日，方程豹汽车首款车型豹5在北京正式上市，新车一亮相，很多专业人士就表示它定能“电定一方新天地”！豹5是方程豹汽车首个搭载DMO超级混动越野平台的量产车型，以电为主的技术架构，保证其在越野性能、城市体验和可拓展性等各个维度的表现都达到同级领先水平。新车共推出探索版、领航版、云辇旗舰版三个版本，提供瓦特纳冰原蓝、塔里木胡杨金、多诺米蒂山脉绿、巅峰灰、雪域白、夜影黑、边界蓝七种配色，以及日蚀蓝、风暴米、浅滩绿三种内饰颜色。其中，豹5探索版售价28.98万元，领航版售价30.98万元，云辇旗舰版售价35.28万元。

豹5采用独具特色的设计语言——豹力美学，浑身散发出硬派力量之美、未来科技之美和无限拓展之美。方正的车身造型和锁扣的元素给人以硬派力量感；电流矩阵大灯和电极环扣尾灯前后呼应，一横一竖，让人有种随时纵横山野的冲动；搭载了比亚迪引以为傲的全场景数字钥匙，任何场景的用车需求，豹5都能hold住。尤其值得一提的是，全车标配4个实体拖车锚点，牵引力可达32000N，满足全场景救援与被救援需求，可选装2.5T拖挂资质，满足房车、游艇等拖挂需求！

精致又智能的座舱，带来越野新享受

开门，踩着电动踏板，一步上车，就能看出内饰设计体现出另一层面的豹力美学，“超级锁扣”的符号处处展现，将电的理想思考融入感性美学。它不仅象征着链接和独特，更意味着力量与安全。设计师巧妙地将“锁扣”的两侧环形通过现代处理手法，经过抽象且简化的设计，巧妙形成拉手；不仅出现在中控台、还有扶手以及空调出风口等，造型与功能巧妙契合，极具辨识度，彰显纯粹的越野感受。

豹5的精致座舱给人一种舒适奢享体验，一开始就被它独特的升降换挡惊喜到了——当启动车辆后，档把会缓缓升起，这种专属的仪式感和满满的科技感真的是个加分项。可升降的还有中央扶手杯托，而且多档位可调，可以满足多种饮品和水杯的放置需求。而豹5搭载的压缩机冷暖冰箱，可以实现制冷、加热，且制冷温度可调解范围：-6~6 摄氏度，加热可达30~50摄氏度、加热效果好、效率高；容积达4.6L，可装8瓶听装可乐，可实现退电记忆、延时断电、远程开启、杀菌消毒等功能，也大大提升了用户的储物便利性和用车体验。

最能打动的人的是豹5的FiLink智能座舱，这是全新一代FiLink智能网联系统，也是首次将智能座舱带进越野车。据“车市小喇叭”了解，豹5定制高性能6nm芯片，CPU算力可达136K DMIPS，芯片级集成5G，跑分可达55万分，100%兼容安卓生态，领先同级别主流车机芯片。再配合智能5联屏、帝瓦雷音乐座舱，无论开车与否，时刻都能享受在车上的每时每刻！

硬不硬，还得凭真实力

越野圈是一个相当大的族群，想要融入其中，那还真得有几把刚刷。

豹5诞生于DMO超级混动越野平台，是为越野而生的专属混动平台，它包含全新混动非承载式架构、越野专用混动架构以及兼容云辇-P标准版智能液压车身控制系统，DMO各系统实现了100%的自主研发，豹5将电驱优势应用极致，树立了电越野时代的标杆，完美平衡了舒适性、操纵稳定性和越野性能，兼具常规越野与更多极限场景，真正做到“驰骋山野，如履平地”！

活动当天，我们试驾的豹5云辇版，它的接近角39°，纵向通过角27°，离去角35°，离地间隙310mm，而非云辇版的接近角35°，纵向通过角20°，离去角32°，离地间隙220mm，越野通过性都很好。所以，无论是平地上的极限驾驶，还是40°高难度的爬坡、下坡，豹5都表现得游刃有余。这都要得益于豹5的全新混动非承载式架构、CTC电池底盘一体化、智能三把锁等独特优势。

通过此次全场景试驾，“车市小喇叭”觉得，豹5不仅是高阶越野大玩具，也是城市出行好工具，在DMO超级混动越野平台的加持下，既可以玩得尽兴，也能媲美城市SUV的驾驶舒适性，可以说，豹5重新定义了传统燃油越野车的城市使用体验，我们也期待它能开启越野新能源的新时代！