300万辆，这是一个中国乃至世界汽车的新的历史。对中国汽车品牌来说，比亚迪是第一家达到这个高度的中国品牌。从世界汽车历史来说，也没有任何一家汽车企业仅仅依靠新能源汽车产品，就达到300万辆的规模。

具体来说，2023年，依靠12月销售341043辆的成绩，比亚迪全年销售3024417辆，同比增长61.8%。这个数据，不仅一举夺得了中国汽车年度销冠，也夺得了全球新能源汽车销冠。

比亚迪的销量只有用惊讶、震撼、想不到等等这样的词汇来形容。增长太快了，用时短短几年时间，就达到了其它汽车企业难以企及的销量规模。一个月的销量甚至比一些汽车企业的年销量还多。

一直以来，中国汽车的历史，就是外资品牌的历史，外资品牌通过进口以及合资的方式，在中国市场占据绝对领先地位。超越外资品牌，就成为中国汽车人不断努力的目标。

显然，比亚迪成为第一个超越外资品牌的中国品牌，而助力比亚迪实现超越的就是新能源汽车。

比亚迪最近这三年的市场销量增长，就和做梦一样，因为这种增长速度在中国汽车品牌的历史上从不曾有过，而且过于惊艳。

2021年年销量超过74万辆，2022年年销量超过186万辆，2023年，年销量超过了302万辆。这样的增长速度难道不堪称奇迹吗？

大众进入中国达成300万年销量用了32年，丰田达到300万年销量则用了49年，而比亚迪从成立到达成300万年销仅仅用了26年。

不仅在中国市场，在世界市场，比亚迪的表现同样出色。

比亚迪2023年上半年全球新车销量同比增长96%至125万辆，销量超过梅赛德斯-奔驰和宝马，进入全球汽车品牌销量前十。这也是中国汽车工业70年来，中国品牌首次进入世界排行榜前十。更进一步，2023年第三季度，比亚迪超越铃木位列全球汽车品牌销量前九。

建立品牌矩阵 实现中国品牌高端化，比亚迪让中国品牌不再是廉价品，而是能够覆盖到各个阶层消费人群的全市场品牌。

根据最新的数据，比亚迪售价100万元的仰望品牌，12月一款U8的销量能够达到1593辆，还是有点出人意料。这么贵的中国品牌，有这么多人买单，让人还是满惊讶的，这突破了人们惯有的对中国品牌的印象。

过去很长一段时间低迷的腾势品牌，最近则异军突起。12月销量突破1万辆，达到11929辆，也是给比亚迪增色不少，同比增长高达98.8%，2023全年的销量也到达了127840辆。

推出时间不久的方程豹，在30万元以上的价格区间市场中，12月销量达到5086辆，同样让人刮目相看。

在国内市场大放异彩的同时，在海外市场，比亚迪也开始出现快速增长。中国品牌不仅仅开始在国内市场实现超越，在国际市场上，也正在迅速追赶。2023年，中国汽车出口超越日本成为世界第一大出口国，正是比亚迪等中国品牌海外市场崛起的结果。

从最新销量数据看，2023年12月，比亚迪海外销量约3.61万辆。2023年全年，比亚迪海外销售突破24万辆。据悉，目前比亚迪新能源乘用车已进入德国、日本、法国、巴西、澳大利亚、阿联酋等海外59个国家及地区，在泰国、巴西等地接连斩获新能源汽车市场销量冠军。

出口只是进入国际市场的第一步，在海外建立工厂实现海外本地化生产，将是比亚迪的国际化更加关键的步骤。

2023年7月，比亚迪宣布将在巴西投资建设三座新工厂，计划年产15万辆整车。同年9月，乌兹别克斯坦国有控股汽车集团与比亚迪达成合作，计划成立合资公司。12月，比亚迪又宣布在匈牙利赛格德市建设新能源汽车整车生产基地。

一家企业能否胜出，与资金人才实力、战略决断、坚守与决心、历史积淀等等都有关系。比亚迪之所以能够率先弯道超车，则更多的是依靠明确的战略，以及不畏艰难的坚持。新能源汽车是比亚迪的机遇，但是这机遇却是坚持的结果。