从74万到186万，再到302万。这样惊人起伏的数字不是别的，正是比亚迪2021年至2023年的销量变化。2023年比亚迪汽车销售302万辆，我们可以挑一款比亚迪单一车型，它的年销量甚至相当于其它某些车企所有车型一年的销量总和，比亚迪刷新了中国汽车市场销售记录，是“不加定语的销量冠军”。

有人可能会说比亚迪靠廉价车型取得市场，其实并不是。这几年，比亚迪的车型分为很多品牌、很多梯队，各自都有很好的销量。

以最高端的仰望品牌为例， 仰望U8上市首月就实现了1593辆的销售量。你要知道，这可是百万级车的销量啊。

方程豹品牌也是高端车型，其首款车型豹5上市首月就销售了5086辆。本来市场上的硬派越野车卖得就不多，这大半壁江山都被豹5占据了。

腾势也是豪华品牌，腾势D9的销量也很出色，是整个国内市场所有MPV车型的销量冠军。腾势N7车型有着运动而科幻的外观，智驾能力是它的亮点，在目前处于行业智能化的第一梯队中。

2023年，比亚迪唐月均销量也突破了1万辆，而汉车型月均销售近2万辆。汉唐双旗舰车型累计销量突破了百万。在中高端市场中，也是销量的新标杆。

比亚迪的多品牌发展战略让比亚迪集车型在国内市场很火爆，而在海外市场，比亚迪汽车2023年实现了334%的同比增长，全年出口超过24万辆。这背后有着海外头部经销商集团的认可与支持，也有着海外消费者对比亚迪造型科技理念的感知。

比亚迪的多品牌发展战略使得其车型涵盖了从A0级到百万级的全品类车型。302万年销量从表面看是高速度增长，其实也是高质量发展。

比亚迪还有着“四个第一”：中国汽车市场车企销量第一、中国汽车市场品牌销量第一、全球新能源车市场销量第一、中国第一大汽车企业。从多个维度上来讲，比亚迪都是销量冠军，不需要其它比拼的限制条件，是“不加定语的销量冠军”。

在高质量发展方面，比亚迪有着“3+2”的战略，即仰望、方程豹、腾势、比亚迪汉唐双旗舰车型。一直以来，国内销量冠军经常被合资车占领，而比亚迪这一次夺回了国内市场的销售冠军，这是属于自主品牌车企的自豪感。