撰文 | 家悦
编辑 | Sherry
出品 | 柿柿车工作室（S2Cstudio）

2024年伊始，各大汽车品牌纷纷亮出了销量成绩单，而这其中，比亚迪是一个不可忽视的存在，毕竟，无论是“易四方平台、云辇智能车身控制系统”等技术大招的推出，还是宋L、 仰望U8等爆款产品亮相，比亚迪在2023年的表现可谓是好戏连台，精彩不断，所以，无论是比亚迪的品牌簇拥者，还是行业参与者，无不像观赏一场奥运比赛一样，期待着比亚迪最终成绩的曝光。

据统计，在刚刚过去的2023年12月，比亚迪共销售341043辆新车，同比增长45%。而在全年表现方面，比亚迪累计销售新车3024417辆，超额完成300万辆销售目标。值得特别说明的是，比亚迪这一成绩并没有“定语”作为前缀的“技术性”解释。所以，可以肯定的是，比亚迪在2023年夺得了“不加定语的销量冠军”。

为什么比亚迪可以取得这一成绩呢？让我们试着分析一下。

产品阵容，不断满足细分需求

2023年可谓比亚迪的产品大年，这其中不仅有基础产品序列的王朝与海洋持续推出新款车型。同时，象征着高端、专业个性以及豪华的仰望、方程豹与腾势等，也在这一年推出了品牌旗下的代表车型与重磅产品，在夯实基础销量的同时，进一步争夺高端市场份额，形成多维破圈。

而刚刚公布的数据恰好印证了比亚迪3+2产品布局的正确——2023年12月，宋家族合计销量8.3万辆，刷新单一车型月销量纪录；仰望U8 12月份销量1593辆，创下国产百万级车型最好成绩；海鸥12月份销量50525辆，创中国小型车市场有史以来最佳月度表现。

技术为王，持续刷新行业认知

除了产品方面的不断迭代以外，比亚迪在技术领域也同样保持着开拓创新，并为整个行业带来了参考。

无论是破解安全问题的刀片电池，还是从本质提升产品性能的e平台3.0、云辇智能车身控制系统、易四方平台等等，比亚迪都在以跨越式的技术发展不断改变消费者与行业对新能源汽车的认知。据不完全统计，比亚迪目前在全球范围内累计申请专利超4万项、授权专利超2.8万项，每天专利申请19件、专利授权15件，获得专利金奖4项。

不止国内，坚持深耕全球市场

对于一家致力于发展新能源技术，同时提升全球消费人群使用体验的车企而言，比亚迪早已把发展的版图谋定到了中国之外的土地，截至2023年底，比亚迪产品已覆盖全球六大洲的多个国家和地区，包括德国、法国、日本等老牌工业强国在内。

据相关数据显示，比亚迪2023年乘用车出口达242765辆，同比增长334.2%。2023年12月，比亚迪乘用车出口创新高，达36095辆。再一次彰显了中国制造在新能源这个崭新赛道上的实力。当然，除了车辆出口以外，比亚迪还在规划布局海外工厂，期望以更强的制造能力应对竞争白热化的全球市场。目前，比亚迪坐落于泰国的工厂已开始运营，规划年产能15万辆。同时，比亚迪在乌兹别克斯坦成立的合资公司，也已开始生产，除多款畅销新能源车型外，一些相关零部件也将在这里生产。

结语：

“不加定语的销量冠军”，只是比亚迪多年积累，厚积薄发的一次展现，同时，也是长期主义，与不断丰富改造“技术鱼池”的必然结果。我们有理由相信，伴随着时间的发展，不断进取的比亚迪将为我们带来更多技术与产品层面的惊喜。#头条讲真的#