油价居高不下，运费却不断下降，再加上国内的基建工程数量锐减，让如今的工程运输变得举步维艰。卡友们迫切需要通过降本增效，合规多拉来提高利润，稳定收入。想要实现这些需求，选择一款适合的工程运输车至关重要。今天，《卡车之友网》记者就为您推荐一款福田瑞沃大金刚ES5自卸车，看看它是如何解决卡友当前所面临的困扰的。

玉柴+法士特黄金动力链  性价比更高

工程运输成本很大一部分来自燃油消耗，如何保证运输时效的同时，将油耗降到最低，是降本增效的关键。福田瑞沃大金刚ES5自卸车搭载玉柴YCS04160-68发动机，4.16L的排量，符合国六排放标准，最大输出功率为160马力，当发动机扭矩转速处于1200-1900rpm区间时，可爆发出最高550N·m的扭矩。作为城建工程运输车辆，这款发动机的动力性和爆发力完全可以满足短途运输时效性需求。更重要的是，技术成熟的玉柴发动机，有着自重轻、油耗低等一系列的优势。此外，它的售后网络覆盖率也非常高，维修保养很方便。

与发动机匹配的是卡友们非常熟悉的法士特8挡手动变速箱，这款变速箱保有量非常大，可靠性强，维修成本低。瑞沃大金刚ES5与玉柴+法士特的黄金动力链结合，有效降低了这款车的购车成本、营运成本以及维修保养成本，提升了性价比。

这款车配备EBP节油开关，共有三个挡位，可以根据不同的路况和载重自由选择，使发动机保持在最佳的燃油经济性区间，达到节油的目的。

前置液压顶+高强度底盘 承载力更强 安全性更高

为了最大程度降低卡友购车成本以及维修保养成本，提高承载力。这款车采用前置液压顶，一般经常出现在中大型的自卸车上，适合升举重物，在小轴距车辆上的应用相对较少，相比于中顶，具有升举速度快、结构简单、易于维修保养等特点。

底盘方面，这款车满足18T高标公告，采用153高承载性加强后桥，速比6.33，这是一款非常成熟的产品，在很多自卸车上都有应用，具有承载力强，维修成本低的特点。其板簧采用10/12+9-90宽设计，搭配双层车架，即便是在出入非铺装路面的情况下，也能保证稳定的承载能力。

实拍车型配备后双胎，轮胎尺寸为10.00R20，承载能力强，可靠耐用。

这款车的货箱尺寸规格为3800x2200x800mm，卡友还可选装4200x2200x800mm尺寸的货箱，满足卡友们的差异化需求。货箱采用610L高强度钢板打造，强度更高，自重更轻，实现卡友多拉多赚的目标。

专属外观设计 通过性更强 使用场景更广

这款车采用2060mm宽驾驶室，既能保证车内空间充足，又能兼顾在狭窄路段的通过性。为了更好地出入建筑工地、砂石料场这些非铺装路面，这款车保险杠还采用了窄体设计，通过性能更强。同时，整车采用金属漆进行涂装，相比普通漆在硬度、抗腐蚀、抗磨损方面都有优势。

分体式大尺寸外摆后视镜，美观大方，方便维修，还可以增大后方视野范围，前照镜和下视镜可以有效减少视觉盲区，提升行车安全。车顶两侧还配备了行车示廓灯，在夜间行车时，可以给对向以及同向行驶的车辆起到警示作用。

作为工程运输的自卸车辆，经常会出入工地等复杂路段，对于通过性要求很高。这款车的最小离地间隙达到了450mm，水箱防护离地高度550mm，可以轻松应对各种复杂的工况。

半浮式排半驾驶室+乘用化配置  舒适性更好 使用更便捷

对于工程运输车来说，驾驶室最重要的就是舒适性和便捷性。实拍车型采用半悬浮式驾驶室，带螺旋弹簧减震，减轻了路面的颠簸对车身的冲击，驾驶更平稳，舒适。

这款车配备了人机工程优化设计的机械减震座椅，多向角度可调，有效缓解了长时间驾驶的疲劳感。

后排还配备了卧铺，可以在停车装货的间隙躺下休息，保证驾驶员有充沛的精力进行运输作业。

实拍车型采用四辐式方向盘，大小适中，握感十分舒适，方向盘上还预留了按键位置，有需要的卡友还可以选装多功能方向盘。

仪表盘由机械指针与大屏液晶组合而成，可提供瞬时油耗等提示，显示内容清晰，便于驾驶员掌握车辆情况。

中控区集成了MP3、空调系统、行驶记录仪，USB接口等，功能分布合理，使用便捷。还可以选装大尺寸中控屏，增加导航、语音控制等功能，让行驶更加智能。

实拍车型的储物空间也很丰富，像中控区域，副驾驶前方，都配备了储物格，使用起来非常便捷。中间的座椅还可以折叠为储物箱使用，放置一些常用物品，非常实用。

实拍车货厢举升没有采用传统的挡杆式操控，而是采用电控，带有举升、下降、缓降三种模式，而且都在触手可及的位置，使用起来非常便捷。

总结：福田瑞沃大金刚ES5自卸车是一款专为工程运输而设计的车辆，搭载玉柴160马力发动机，匹配法士特8挡手动变速箱，具有高效率、低油耗的特点。同时配备了EBP节油开关，可以实现节油效果。车辆采用前置液压顶和高强度底盘设计，承载力强，安全性高，且在减震方面做得出色，驾驶舒适度高。货箱尺寸设计合理，满足多拉多赚的需求。外观设计上也考虑到了通过性和使用场景的广泛性，采用了2060mm宽驾驶室，兼顾狭窄路段通过性。此外，配备有分体式大尺寸外摆后视镜、机械减震座椅等，提升驾乘舒适性和便捷性。总体来说，瑞沃大金刚ES5是一款集高效动力、舒适配置于一体的工程运输利器，能帮助卡友降低成本，提高收益。